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Comment puis-je régler les phares de Spyder?

Phares Spyder disposent de deux vis de réglage pour chaque ensemble de phare. Le sommet vis de réglage sur l'arrière du phare Spyder contrôle l'orientation verticale des poutres basses et hautes. Le fond la vis de réglage commande l'orientation horizontale des poutres basses et hautes. Ces vis nécessitent aucun outil spécial à utiliser et sont facilement accessibles sur le boîtier de phare. Pour cette raison, il ne devrait pas vous prendre plus de 30 minutes pour régler vos phares de Spyder.

Choses que vous devez

  • Ruban
  • Un mètre à ruban
  • Tournevis

Instructions

  1. Garez votre véhicule directement en face d'un mur ou une porte de garage fermé.

  2. Mesurez la distance entre le sol et le centre horizontal des phares et de placer une bande de ruban horizontale sur le mur en face de chaque phare à cette même hauteur.



  3. Placez une bande de ruban verticale sur le mur en face du centre vertical de chaque phare pour créer deux cibles de bandes à utiliser pour viser vos phares de Spyder.




  4. Mesurer 25 pieds du mur, placez la bande sur le terrain là-bas, et renverser votre véhicule jusqu'à ce que les phares Spyder sont directement au-dessus de la bande sur le terrain. Bien ouvrir le capot.

  5. Soulever le capot couvrant les vis supérieures et inférieures ajustement à l'arrière de chaque ensemble de phare en utilisant votre tournevis. Le capot ressemble à un petit noir, circulaire bouchon, caoutchouc.

  6. Allumez vos phares.

  7. Réglez le but de les phares sorte que la partie à haute intensité des basses et hautes poutres frappé le mur de 2 pouces en dessous et à droite du centre des objectifs de bande sur le mur. Visant à la droite du centre de la cible assure que les faisceaux des phares éclairent les signes de la rue sur votre droite et font le trafic approchant pas aveugle sur votre gauche. Visant en dessous de la ligne horizontale centrale assure que les faisceaux des phares frappent le sol en face de votre voiture plutôt que rayonnent simple.

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