Remplacez ou nettoyez le filtre à air. Les filtres à air de cellulose doivent être remplacés lorsqu'ils sont sales. Des filtres de coton couverts d'huile doivent être nettoyés et huilé, selon les recommandations du fabricant.
Nettoyez le filtre de masse d'air (MAF), le cas échéant. Retirer le tube d'admission d'air et de localiser le capteur MAF l'intérieur du tube. Utilisation CRG capteur propre, pulvériser à fond les fils du capteur. Ne touchez pas les fils car ils se cassent facilement.
Nettoyez le corps de papillon. Retirer la prise d'air et pulvériser CRG capteur propre (ou un autre solvant doux) dans le corps de papillon jusqu'à ce métal est visible (enlever le cirage). Une brosse en nylon à poils doux et serviettes peuvent être utilisés pour aider à essuyer solvant. Remplacer le tube d'admission, démarrer le véhicule et laissez le moteur tourner au ralenti jusqu'à ce que le solvant est brûlé pendant la combustion (le ralenti sera rude pour une à deux minutes).
Remplacer l'huile moteur et le filtre. Retirez le bouchon de vidange d'huile. Vidanger l'huile. Remplacez le filtre à huile. Remplacer le bouchon de vidange d'huile. Remplir avec de l'huile moteur fabricant de réunion spécifications. Utilisation d'une huile moteur de détergent va aider à nettoyer vos pièces internes du moteur.
Remplacer liquide lave-glace. Selon la météo saisonnière, vous pouvez choisir de remplacer le fluide avec bug retirer le fluide anti-gel et la glace fluide retirer, ou un fluide de protection contre la pluie (qui améliore les propriétés hydrofuges du pare-brise).
Vérifiez tous les fluides. Vérifiez le différentiel, boîte de vitesses et des fluides de transmission pour des niveaux faibles. La consommation de fluide dans le différentiel, boîte de vitesses et la transmission ne sont pas attendus. Si de faibles niveaux sont rencontrés, de déterminer si une fuite existe et réparer (faibles niveaux peuvent aussi être causés par pas assez fluide au dernier plein).
Utilisez un nettoyant de système de carburant. Si vous utilisez une essence non-détergent, économie de carburant et dépôts de voler le pouvoir et l'accumulation peut se produire dans le système de carburant. Détergents en nettoyeur de système de carburant peut aider à restaurer la puissance perdue.
Vérifiez la pression des pneus. La pression des pneus doit être maintenue à la pression maximale à froid recommandée pour meilleure économie de carburant et l'usure des pneus.
Remplacer les bougies (ou les bougies de préchauffage, si vous avez un modèle diesel). Remplacement des bouchons aideront à une meilleure combustion.
Nettoyez ou remplacez les injecteurs de carburant. Injecteurs de nettoyage peuvent restaurer la puissance perdue résultant de l'accumulation de dépôts. Remplacement des injecteurs de carburant usés peut restaurer l'économie de carburant perdu et aider à prévenir les conditions de combustion pauvre qui brûlent sur des vannes ou des anneaux.
Tournez les pneus. Rotation des pneus se traduira par plus d'usure uniforme et plus durable bande de roulement.
Rincez le liquide de radiateur. Les propriétés anti-corrosives de fluide de radiateur se dégradent avec le temps, même si les propriétés de refroidissement ne peuvent pas être affectés.
Remplacer le liquide de transmission. Le liquide de transmission dans les transmissions de E150 est stocké non seulement dans le bac de récupération, mais tout au long de la transmission. Une chasse complète est nécessaire pour remplacer la totalité du fluide de transmission (vidange de la transmission à travers le boulon PAN ne représentent qu'une petite partie de la quantité totale de liquide).
Remplacer le liquide du différentiel arrière et ajouter un modificateur de friction si le différentiel à glissement limité est une.
Laver et cirer le véhicule pour protéger la peinture de l'exposition de la lumière ultraviolette, dommages dus aux intempéries, le goudron, la sève, les bugs et les débris de la route.