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Comment vérifier le liquide de transmission dans un 4Runner

Vérification du liquide de transmission automatique fait partie du programme d'entretien préventif régulier pour votre Toyota 4Runner SUV. Idéalement, vous devriez vérifier le liquide chaque fois que vous ajoutez du carburant. Le fluide de transmission sert à la fois de fluide hydraulique et de lubrification pour les composants de transmission automatique. Si le niveau du liquide devient faible, la transmission ne fonctionne pas en douceur, et subira une usure inutile. Cet article concerne tous les 4Runner fabriqués avant 2005. A partir du modèle de l'année 2005, le 4Runner utilise une transmission fermée. Le fluide est évalué à 100.000 miles, et il n'y a aucun moyen pour les propriétaires de le vérifier.

Choses que vous devez

  • Rags

Instructions

  1. Conduire le camion pendant environ 10 miles pour amener le moteur et la transmission à la température de fonctionnement. Vous pouvez vérifier le liquide quand il fait froid, mais les résultats seront moins précis.



  2. Stationner le véhicule avec le moteur en marche et d'engager le frein de stationnement. Appuyez sur la pédale de frein et du sélecteur le sélecteur de vitesse dans le "Inverse" la position. Mettre en pause quelques secondes, et déplacer le sélecteur vers le "Neutre" la position. Continuez de cette façon jusqu'à ce que vous avez traversé chaque position d'engrenage. Remettre le sélecteur "Park."




  3. Laissez le véhicule en marche, et ouvrez le capot du véhicule.

  4. Retirer la jauge automatique de liquide de transmission de son tube, essuyez-les avec un chiffon propre et de le remplacer. La jauge est situé près du pare-feu, du côté du conducteur. Retirer la jauge à nouveau et noter le niveau de liquide. Il devrait atteindre à un point entre les deux encoches marquées "Hot." Si elle est inférieure à cela, vous devez ajouter du liquide.

  5. Remettre la jauge et fermer le capot.

Conseils & Avertissements

  • Pour une lecture précise, vous devriez vérifier le fluide avec le moteur en marche, lorsque le moteur est chaud. Si elle est mal à l'aise de toucher la jauge avec les doigts nus, envisager le moteur chaud.
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