Ce qui était censé être un changement d'huile simple, vient de passer de mal en pis. Lorsque le filtre à huile sur votre voiture a été bloqué et ne voulait pas bouger, vous avez essayé le vieux truc de la conduite d'un tournevis à travers le filtre pour obtenir un effet de levier et desserrer le filtre. Le tournevis juste arraché le boîtier de filtre, cependant, et maintenant vous avez un filtre à huile ou déchiqueté et mutilé un désordre grasse sur vos mains. Ne désespérez pas. Suite à une procédure assez simple en utilisant un outil facilement disponible et quelques articles que vous avez probablement sous la main aura que le filtre à huile déchiqueté désactivé et que votre voiture sur la route.
Déterminer quel type de clé à filtre à huile va travailler sur votre voiture. Il dépend de combien de jeu est à la base - de la part du filtre à huile plus proche de la surface de montage lorsque vissé. Si le jeu est suffisant, une passante ou de type bracelet clé avec une poignée fixée ira bien. Si pas beaucoup de jeu est autour de la base du filtre, le projet nécessite une clé avec une poignée pivotante ou un avec un trou carré d'entraînement fait pour une clé à cliquet. Si vous prévoyez d'utiliser une clé carrée d'entraînement avec une clé à cliquet, une extension assez longtemps pour donner le jeu de clé à cliquet pour faire tourner est également nécessaire.
Penche-toi toutes les pièces du boîtier de filtre déchiré qui font saillie vers l'extérieur. Qui permettra de réduire les risques de blessures et de fournir un espace pour le groupe de la clé à filtre à huile. Utilisez des pinces pour réduire le risque de coupures d'arêtes tranchantes.
Essuyez l'excès d'huile du carter de filtre, en particulier autour de la base. Doublez votre chiffon et utiliser des soins autour des arêtes vives où l'affaire est déchiré.
Faites glisser la bande ou la sangle de la clé à filtre sur le filtre à huile jusqu'à ce qu'elle entoure la base, juste à côté de l'adaptateur de montage sur le moteur. La base est la partie la plus forte du filtre, réalisé en une seule pièce de métal plus épaisse que le reste du filtre. Il va résister à la pression de la bande ou la sangle lorsque vous serrez la clé.
Serrer la clé dans le sens qui fera tourner le filtre à huile dans le sens antihoraire. Vous pourriez avoir à maintenir la bande ou la sangle en place avec une main jusqu'à ce que vous avez une tension suffisante sur la clé pour qu'il agripper la base du filtre. Continuer la pression dans le sens antihoraire jusqu'à ce que le filtre se desserre, en faisant attention de ne pas frapper votre bras ou la main sur des pièces pointues tout en tournant la clé.
Si la bande ou la sangle glisse sur la base du filtre au lieu de saisir et de desserrer, retirer la clé du filtre. Enroulez une bande repliée de papier de verre, la largeur approximative de la bande de clé à filtre et suffisamment longue pour envelopper autour de la base du filtre à huile, autour de la base du filtre avec un côté rugueux contre le filtre et un côté rugueux vers l'extérieur. Vous pouvez utiliser un petit morceau de ruban adhésif pour maintenir la bande de papier de verre en place. Ensuite, placez la bande de clé à filtre ou une sangle autour de la bande de papier de verre. Le papier de verre fournir une traction supplémentaire pour votre clé à filtre et devrait vous permettre d'enlever le filtre têtu.