Le Nissan Frontier utilise une courroie serpentine pour alimenter les accessoires du moteur. Pour une seule ceinture pour alimenter tous les composants, il doit être exécuté dans un "serpentin" la mode. Les galets tendeurs sont utilisés pour diriger la ceinture quand une redirection est nécessaire. Vous pourriez avoir besoin de remplacer une poulie de renvoi si elle devient déformé ou si une fissure se développe. Moteurs quatre cylindres utilisent deux poulies de renvoi pour acheminer la ceinture alors que le six cylindres utilise seulement une poulie.
Retirez le couvercle de la partie supérieure du moteur en retirant les deux vis situées près de l'avant du capot. Utilisez une clé à douille de tourner les boulons dans le sens antihoraire pour les supprimer. Localiser la courroie routage diagramme, que ce soit sur la face inférieure du capot ou sur le dessus de la grille à proximité de la serrure de capot. Si le schéma est manquant, esquisser votre propre schéma avant d'enlever la ceinture.
Détachez le connecteur de faisceau de l'ensemble de filtre à air supérieure. Le filtre à air a des points de fixation où le faisceau de câblage longe il.
Retirez les trois clips de la partie supérieure du filtre à air. Suivre le conduit d'air pour le résonateur. Ceci est l'objet plat à mi-chemin en bas de la conduite d'air. Retirez le boulon unique qu'il attache au véhicule. Desserrer le collier de serrage sur l'extrémité du conduit d'air. Retirer le conduit d'air, et la partie supérieure résonateur de l'ensemble de conduit d'air comme une unité. Il est inutile de séparer ces composants.
Dévissez les deux vis qui relient la partie inférieure de l'épurateur d'air sur le véhicule puis retirez le filtre à air.
Insérez un outil de poulie dans le tendeur automatique et tourner à gauche pour soulager la tension sur la courroie. Glissez la courroie serpentine de la poulie de tendeur automatique tout en maintenant la pression sur la poulie avec l'outil. La poulie de tendeur automatique est situé directement à la droite de la pompe de direction assistée du pétrole poulie. Continuer à supprimer la courroie de toutes les poulies puis mettre de côté. Si vous ne disposez pas de l'outil spécial, vous pouvez utiliser n'importe quel outil de forme similaire qui rentre dans le tendeur automatique.
Localisez la poulie de renvoi. Dans le moteur à quatre cylindres, il existe deux poulies de renvoi. L'un est situé entre la direction assistée et la pompe à eau poulies. Le second est situé directement en dessous de la première. Sur les moteurs à six cylindres, il ya une seule poulie de renvoi, qui est la poulie supérieure. Retirez le boulon du centre de la poulie et enlever la poulie. Fixez le nouveau galet tendeur, serrage de la vis à 26 pi-lb. avec une clé dynamométrique.
Remplacer la courroie serpentine, en veillant à suivre le bon chemin à travers les poulies. Tourner le tendeur automatique que vous avez fait à l'étape 5 et glisser la courroie sur la poulie de tendeur automatique. Relâchez la pression sur l'outil et le retirer.
Remettez la partie inférieure de l'ensemble de filtre à air et remplacer les deux boulons de fixation. Remplacer le conduit d'air, résonateur et la partie supérieure de l'ensemble de filtre à air. Serrer la pince sur le conduit d'air, remplacer le boulon unique dans le résonateur et de rattacher la partie supérieure de l'épurateur d'air à la partie inférieure avec les trois clips en plastique.
Insérez le faisceau de câblage de retour dans les clips le long de la partie supérieure du filtre à air. Replacer le couvercle du moteur et réinsérer les deux boulons.