Chaque aimant a un nord et un pôle sud. Si vous détenez des deux aimants de bar près de l'autre, ils seront soit emboîtent ou pousser dehors, en fonction de l'alignement des poteaux. Comme pôles identiques se repoussent et contrairement pôles attirent, et bien que les pôles sur un aimant peuvent sembler fixe, ils peuvent changer dans certaines circonstances. Selon le British Geological Survey, même les pôles magnétiques de la planète Terre inverse, tous les millions d'années. il est possible de changer la polarité des deux électroaimants et aimants permanents à l'aide de l'équipement et des techniques simples.
Marquez les pôles de la barre aimants avec de la craie, si elles ne sont pas déjà marqués, de sorte que vous pouvez les identifier. Pour ce faire, détiennent deux aimants rapprochées et la lettre de la craie "UN" sur les extrémités des aimants qui sont attirés les uns aux autres et "R" sur les extrémités qui repoussent les uns les autres.
Utilisez des pinces pour enrouler le fil de cuivre étroitement autour d'un tube en carton pour créer une bobine exactement la même longueur que l'un des barreaux magnétiques .. Laissez suffisamment de fil libre à chaque extrémité de la bobine de se connecter à une batterie. Retirez le tube de carton pour laisser un bobine cylindrique de fil. Ceci est connu comme un solénoïde.
Placez un des aimants de bar à l'intérieur de la bobine. Placez la bobine sur une surface résistante à la chaleur, comme une dalle de pierre et attacher les fils aux bornes d'une batterie. Un courant électrique circule à travers la bobine, produisant un champ magnétique par induction. Ce champ magnétique peut influencer l'alignement des particules à l'intérieur de la barre aimantée. Seulement permettre une courte impulsion d'énergie de circuler à travers la bobine avant de le déconnecter de la batterie, ou par la chaleur peut faire fondre votre bobine.
Maintenir le deuxième barreau magnétique à proximité des pôles de l'aimant dans la bobine. Si les pôles sont tournés, les extrémités opposées de l'aimant dans la bobine va maintenant attirer et repousser. Si cela ne se produit pas, prendre le premier aimant de la bobine, le faire pivoter de 180 degrés et de le remplacer.
Rebranchez la bobine à la batterie, en étant sûr de se connecter chaque fil à la même borne à laquelle il a été précédemment connecté. Laisser une impulsion d'énergie de circuler à travers elle, puis débranchez la batterie. Testez à nouveau l'aimant dans la bobine avec la deuxième barre aimantée. Vous devez maintenant trouver que les pôles de l'aimant dans la bobine ont position de commutation.