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Comment puis-je résoudre une voiture de charge du club?

Voitures de club ou voiturettes de golf, utilisent une série de batteries pour fournir une alimentation. Généralement six piles de 6 volts sont joints et créent 36 volts. Problèmes avec la charge peuvent être liés aux batteries et aucun pouvoir être introduits dans le chargeur. Problèmes avec les batteries peuvent être difficiles à identifier car ils se ressemblent tous et souvent il n'y a aucune indication visuelle d'un problème. Problème de charge des voitures de club peut être abordé en suivant quelques étapes.

Choses que vous devez

  • Batterie de remplacement
  • Hydrometer

Instructions

  1. Assurez-vous que la voiture du club est branché sur une source d'alimentation, si les batteries ne se rechargent pas.



  2. Rechercher des signes visibles d'un problème si la voiture du club sera toujours pas se charger. Les batteries sont au plomb-acide, et toute fuite d'acide seront perceptibles autour de la batterie de problème. Isoler la batterie et retirez-la doucement de la chaîne. Puis le remplacer par une nouvelle batterie et essayez à nouveau la charge.




  3. Insérez un densimètre dans l'électrolyte le liquide de chaque batterie si il n'y a aucune fuite visible - une batterie sera le coupable. Le problème avec les six piles recherche est la même, il est pratiquement impossible d'identifier le raté. Insérez le densimètre sous le bouchon, presser la poire et répéter pour obtenir le densimètre à la température de la batterie.

  4. Regardez la lecture de gravité spécifique où l'électrolyte touche l'échelle sur le flotteur. Vous êtes à la recherche pour les lectures de chaque batterie pour être dans les 50 points de l'autre à 80 degrés. La batterie défectueuse sera celui qui est hors de portée.

Conseils & Avertissements

  • Pour corriger toutes les lectures à 80 degrés, ajouter ou enlever 4 points (.004) à la lecture pour tous les 10 degrés que la température de l'électrolyte est au-dessus ou au-dessous de 80 degrés. Dites le flotteur indique un poids spécifique de 1,250 et la température de l'électrolyte est de 90 degrés, ajouter quatre points à 1250 pour faire 1254.

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