Il est recommandé que vous modifiez le fluide de transmission de votre CJ 100.000 miles. Soyez sûr que vous avez une zone sécurisée et nivelé dans lequel travailler, sans distractions de prendre votre attention loin de votre travail et votre sécurité. Parce qu'il n'y a pas de bouchon de vidange à travers lequel vous pouvez facilement vider le liquide, vous aurez besoin d'obtenir sous votre CJ et passer par un processus détaillé.
Conduisez votre CJ autour pendant une minute pour réchauffer le liquide de transmission.
Levez la juge en chef sur quatre chandelles. Les stands doivent maintenir le véhicule par ses longerons.
Placez votre bac de récupération sous la transmission. Retirer les vis de l'arrière et les deux côtés de la casserole. Desserrez, mais ne retirez pas, les boulons avant.
Utilisez votre joint séparateur de briser le joint entre le poêle et carter de transmission de tous les côtés. Laissez la casserole pendre à drainer.
Retirez les boulons du carter avant et versez le liquide restant dans le bac de récupération.
Retirez le filtre / tamis boulonné au fond de la transmission et le joint torique sur la tubulure d'admission.
Nettoyez la poêle avec du solvant. Essuyez la poêle propre, ne laissant aucune matière étrangère.
Nettoyez la surface de montage du filtre / tamis. Placez le nouveau joint torique sur le tuyau et installer le nouveau filtre / tamis.
Monter le nouveau joint sur le plateau. Utiliser de la vaseline pour maintenir le joint en place.
Réinstaller la casserole sur le carter de transmission suivant un modèle entrecroisé avec les boulons, pour une meilleure fixation. Ne pas trop couple les boulons.
Apportez votre CJ bas. Ouvrez le capot et retirez la jauge de liquide de transmission.
Utilisez un entonnoir pour ajouter du liquide de transmission. Commencez avec environ quatre pintes. Insérez la jauge, qui devrait maintenant lire "Complet."
Allez à l'intérieur du véhicule et de mettre le frein de stationnement. Tout en appuyant sur la pédale de frein, démarrer votre voiture. Laisser tourner au ralenti pendant quelques minutes.
Le changement de la vitesse à engrenages. Puis rétrograder pour se garer et fermer la voiture éteint.
Vérifiez à nouveau la jauge. Ajouter plus fluide jusqu'à ce que le fluide atteint le "Complet" marque. Ne remplissez pas trop ou vous pourriez avoir à répéter le processus de drainage d'expulser l'excès de liquide.
Vérifiez tout autour de votre zone de transmission pour les fuites.
Conduire le juge en chef jusqu'à ce qu'il ait atteint la température de fonctionnement normal, puis vérifiez à nouveau la jauge. Il faut toujours lire "Complet."