Placez des cales derrière la roue arrière et le frein de stationnement. Soulever l'avant de la Kia avec un cric placé sous le sous-châssis avant. Lieu chandelles sous le sous-châssis et abaisser la voiture sur eux. Retirez le cric et faites glisser un bac de récupération sous la voiture.
Placez le bac de vidange sous le carter de transmission situé sous la voiture sur le côté du conducteur. Retirer le bouchon de vidange du liquide de transmission, le cas échéant, de la poêle en utilisant un socket et cliquet. Laisser le liquide se vider complètement dans le moule.
Retirez les boulons du carter 10 mm qui fixent le pan de transmission à la transmission. Si votre Optima est pas équipé d'un bouchon de vidange, retirer les boulons lentement pour éviter de renverser le liquide de transmission que la casserole est desserré. Retirez les boulons en commençant par un coin et permettre au fluide de vidange dans la casserole avant de retirer le dernier boulon. Abaissez la casserole de la transmission et le vider dans le bac de récupération.
Nettoyer toute trace de l'ancien joint de la transmission et le carter de transmission. Retirez les trois vis, avec un tournevis qui fixent le filtre de transmission à la transmission et à réduire le joint dans le bac de récupération.
Installez le nouveau joint sur la transmission et serrer les vis. Installez la nouvelle casserole et joint sur la transmission et serrer les boulons 10 mm parfaitement. Évitez de trop serrer les boulons et à l'écrasement du joint. Serrer les boulons jusqu'à ce qu'ils soient en sécurité, puis 1/4 de tour plus loin.
Faites glisser le bac de vidange et tous les outils de sous la voiture. Soulevez la voiture sur les chandelles avec un cric et retirer les stands. Abaisser la voiture au sol. Insérer un entonnoir dans le tube de la jauge et ajouter 3,5 litres de liquide de transmission de SP3. Test-drive et revérifier le niveau de fluide avec le moteur chaud. Le niveau devrait être dans la zone hachurée sur la jauge.