Chevrolet recommande de vérifier le liquide de transmission automatique, ou de l'huile, dans votre 2,003 Chevy Impala tous les 7.500 miles (12.000 kilomètres) et de changer l'huile de transmission et de filtrer tous les 100.000 miles (161.000 km), ou chaque fois que vous détectez métal, la saleté, l'humidité ou tout type de contamination par l'huile. Tout comme fluide moteur, huile de transmission porte sur le temps et devient rempli de particules étrangères à partir de composants internes. Ainsi, le remplacement du fluide aux intervalles recommandés aidera votre performance de transmission de Impala et d'augmenter sa durée de vie.
En voiture ou ralenti votre Chevy Impala pendant environ 20 minutes pour amener le moteur et l'huile de transmission à la température de fonctionnement.
Soulevez l'avant de votre Impala avec un cric et placer une béquille de chaque côté sous le châssis pour le soutien. Mettre le frein de stationnement, et de bloquer chacune des roues arrière avec une cale.
Placez un grand bac de vidange sous la transmission, et de commencer à desserrer les boulons avant et latérales de la casserole de transmission progressivement jusqu'à ce que vous retirez les boulons avec une clé à cliquet, extension de cliquet long et prise. Desserrez les boulons attentivement- extrêmement huile de transmission chaude va commencer à écouler hors de la casserole.
Desserrez les boulons du carter arrière à propos de quatre tours avec le cliquet, extension de cliquet long et prise. Retirez délicatement la poêle lâche à l'avant avec un grattoir en plastique pour drainer autant de pétrole que possible.
Prenez un chiffon d'atelier. Tenez le fond de la casserole de vidange avec elle et retirer les boulons du carter arrière. Abaissez doucement la casserole sur le bac de vidange, et vidanger le reste de l'huile de transmission.
Retirer la casserole de vidange, pan de transmission et le joint. Soulever le joint de transmission lâche du dessous de la transmission à l'aide d'une longue-lame plate screwdriver- retirer le joint d'étanchéité et le joint.
Nettoyez et essuyez les surfaces de transmission et pan accouplement avec un grattoir en plastique et d'un propre, boutique chiffon non pelucheux. Huiler légèrement le nouveau joint de transmission avec de la vaseline autour de son raccord de montage, et installer le joint et le nouveau joint. Appuyez sur le joint en place avec un maillet en caoutchouc.
Remplacer la casserole de transmission dans sa position d'origine avec un nouveau joint de pan, et installer la cuve de montage des boulons à la main. Serrer les boulons à 10 pieds-livres. avec une clé dynamométrique, extension de cliquet long et prise. Peu à peu, serrer et serrer les boulons à l'aide d'un schéma en étoile. Commencez avec l'un des boulons dans la partie médiane de chaque côté, que d'aller vers le côté opposé. Serrer les boulons progressivement, en alternant entre le côté gauche et à droite de la casserole, et de travailler votre chemin à chaque extrémité de la casserole jusqu'à ce que vous avez correctement serré tous les boulons.
Réduisez votre véhicule hors les chandelles, et enlever les cales des roues arrière.
Ouvrez le capot et retirer la jauge de transmission. Insérer un entonnoir dans le tube de la jauge et verser 14,8 pintes, si vous avez le modèle de moteur 3.4L Chevy, ou 14 pintes, si vous avez le modèle de moteur 3.8L Chevy, du liquide de transmission automatique (ATF) et remplacer la jauge. Vous pouvez utiliser tout produit désigné comme ATF Dexron-VI.
Démarrez le moteur et laissez-le se réchauffer pendant environ 15 minutes. Décaler la transmission par chaque engin progressivement, une pause de deux secondes dans chaque rapport jusqu'à ce que vous atteignez la vitesse de stationnement à nouveau. Laisser le moteur au ralenti.
Tirez la jauge de transmission, l'essuyer avec un chiffon d'atelier non pelucheux et réinsérer la jauge à fond. Sortez de nouveau la jauge et vérifier que le niveau d'huile atteint le milieu de la zone hachurée au bas de la jauge. Si vous avez besoin d'ajouter plus de pétrole, seulement ajouter un peu à un moment jusqu'à ce qu'il atteigne le niveau correct.
Vérifier les fuites de pétrole dans le pan de transmission, et éteignez le moteur.