Assurer votre voiture est allumé. Cela peut sembler évident, mais certaines voitures de fonctionner si tranquillement que vous pouvez penser que la voiture est sur quand il est vraiment pas.
Vérifiez que vous avez désengagé le frein de stationnement. Le frein de stationnement peut empêcher la voiture de se déplacer, même quand il est en marche.
Assurez-vous que le levier de vitesses est pleinement engagée dans les engins si elle est une transmission manuelle. Parfois, la pédale d'embrayage est enfoncée pas suffisamment pour permettre à la manette pour aller complètement dans les engins. Essayez de pousser la pédale d'embrayage tout le chemin vers le sol et tenter de mettre le levier de vitesses en marche, puis essayer de donner ce gaz. Aussi, rappelez-vous que, après que vous mettez le levier de vitesses à la vitesse, la pédale d'embrayage doit être désengagé de placer la voiture en marche.
Essayez à partir d'un engin différent. Essayez tous les rapports, y compris inverse. Cela permet de déterminer si un seul engrenage est à l'origine d'un problème ou si elle est toute la transmission.
Vérifiez votre liquide de transmission si elle est une transmission automatique. Manuel détail du propriétaire de votre voiture lorsque la jauge de liquide de transmission est situé. Vous devriez engager le frein de stationnement, laissez-le dans le parc et tourner la voiture sur. Ensuite, vérifier le liquide de transmission en tirant sur la jauge, l'essuyer avec un chiffon propre, puis de réinsérer la jauge. Lorsque vous supprimez à nouveau la jauge, vérifier le niveau, la couleur et l'odeur du fluide. Si le niveau du liquide est bas, essayez d'ajouter un peu plus fluide pour l'amener dans le "Froid" ou "Hot" zones, en fonction de la chaleur du moteur. Si le liquide est brun foncé ou noir, ou sent le brûlé, vous pouvez avoir un problème de transmission grave. Demandez à votre voiture remorquée à un technicien automobile agréé.
Enquêter sur le levier de vitesses et de passer liaison en retirant la botte du changement et, si nécessaire, la console centrale. Examiner les goupilles de verrouillage ou des clips qui fixent l'ensemble de levier de vitesses sur le cadre et si l'ensemble de levier de vitesses est toujours intacte. Si ceux-ci ne sont pas accessibles à partir du haut, vous pouvez avoir besoin de les examiner de sous la voiture. Ne tentez cela si vous êtes familier avec la façon dont la tringlerie de changement fonctionne. Un levier de vitesses usé ou liaison du changement individuel peuvent empêcher l'engin de se livrer. Si la tringlerie de changement semble cassé ou déconnecté, ont remorquer votre véhicule à un technicien automobile agréé.
Remarque si, sur une transmission manuelle, la voiture engage légèrement en marche ou se glisse un peu en avant et l'embrayage semble être glissant. Si tel est le cas, il peut être une plaque embrayage usé. Essayez de régler le frein de stationnement et plaçant des cales sous les fronts des roues. Puis, avec la pédale d'embrayage enfoncée, placer la voiture dans un engrenage élevé et lentement, laisser sortir l'embrayage. Habituellement, la voiture va décrocher. Mais si la voiture continue à fonctionner même avec relâché l'embrayage, la plaque d'embrayage est usée et doit être remplacée.
Demandez à votre voiture remorquée à un mécanicien si aucune de ces mesures ont aidé à diagnostiquer le problème. À ce stade, il est très probable d'un problème grave qui ne peut être résolu par un expert. Il peut être un convertisseur de couple usé sur une transmission automatique, qui aurait besoin de remplacement.