Volkswagen a produit plusieurs variétés de camionnettes en 1971, y compris le break, campmobile, camionnette, pick-up et double cabine pick-up. Mais ils avaient tous le même système pour changer de vitesse lorsqu'il est équipé d'une transmission manuelle. Conduire un de ces véhicules classiques peut être beaucoup de plaisir - une fois que vous apprendrez à changer de vitesse.
Repérez les trois pédales. De gauche à droite, ce sont la pédale d'embrayage, de frein et de gaz. L'embrayage est petit et carré, le frein est plus grande, et la pédale de gaz est la plus grande.
Localisez le levier de vitesse. Il ya une longue, arbre de métal noir sortant de la chaussée, à droite du siège du conducteur.
Lire le schéma sur le cendrier (sur le tableau de bord directement au-dessus du levier de vitesse) pour vous familiariser avec la position de chacun des cinq rapports. Si ce schéma a disparu, sachez que les engrenages sont organisées dans un motif en forme de H. La première vitesse est au-dessus de la gauche H, deuxième vitesse est vers le bas à partir du 1er en bas à gauche, la troisième vitesse est en haut à droite et la quatrième vitesse est directement vers le bas de la troisième en bas à droite. La marche arrière se détache au milieu du côté gauche de la "H", Puis vers le bas côté de la troisième vitesse. Le changement de vitesse devrait être en première vitesse, car cela est l'engin le fourgon doit être laissé dans quand il est stationné.
Avec le véhicule éteint, mettez votre pied droit sur la pédale de frein et avec votre pied gauche, pousser l'embrayage tout le chemin à l'étage. Pratique déplacer le levier de vitesse dans chacune des quatre vitesses avant. L'espace entre les engrenages est votre point mort. Pour mettre la camionnette en sens inverse, déplacez le levier de vitesse dans l'espace entre la première et la troisième vitesse, puis appuyez sur le haut de la changement de vitesse comme si vous essayez de pousser le levier de vitesses vers le bas à travers le plancher. Si la transmission est un peu collante, cela pourrait besoin d'être fait avec force. Une fois la boîte de vitesses a été enfoncé, déplacez-le vers la gauche, puis vers le bas dans la ligne suivante à la troisième vitesse.
Avec votre pied droit sur la pédale de frein, utilisez votre pied gauche pour pousser à nouveau l'embrayage tout le chemin à l'étage. Déplacez le levier de vitesse au point mort. Tournez la clé et commencez à l'allumage.
Déplacez le levier de vitesse en première vitesse. Déplacez votre pied droit sur la pédale de gaz. Relâchez doucement l'embrayage et de donner la camionnette un peu de gaz dans le même temps jusqu'à ce que le van va de l'avant. Si vous laissez l'embrayage trop vite, la camionnette calera et vous devez revenir à l'étape 1 de la section 2.
Avec l'embrayage complètement, donner le plus de gaz van jusqu'à ce que vous vous déplacez à environ 10 mph.
Laissez votre pied du gaz brièvement, appuyez rapidement sur l'embrayage sur le sol et déplacez le levier de vitesse en deuxième vitesse. Relâchez doucement l'embrayage tout en appuyant une fois de plus lentement la pédale de gaz.
Utilisez la première vitesse lors de la conduite entre 0 et 15 secondes engrenage mph- pour 10 à 25 mph- troisième vitesse pour 15 à 45 mph et quatrième vitesse pour 30-68 mph. Lors d'une décélération, rétrogradez dans un équipement approprié pour votre vitesse.