Réparation de la boîte de vitesses automatique sur une Chevy Blazer de 1995 est l'une des réparations les plus chers que vous aurez à faire. Alors une transmission nouvelle ou reconstruite est coûteux, noter qu'un grand pourcentage de la facture de réparation vient de la main-d'œuvre nécessaire pour éliminer la transmission et mettre dans le nouveau. Vous pouvez vous épargner de l'argent en faisant cela même avec l'aide d'un ami. Il faudra environ deux heures et est complété par des outils que vous pouvez déjà avoir dans votre garage.
Ouvrez le capot de la Blazer et débrancher la borne négative de la batterie. Si votre véhicule est équipé d'un système audio anti-vol, désactivez la fonction de verrouillage avant de tenter de débrancher la batterie.
Placez le cric sous le châssis du camion et augmenter jusqu'à ce que vous pouvez placer les chandelles sous le châssis. Répétez cette étape à tous les quatre coins de la Blazer.
Placez le seau sous le pan de transmission. Tourner les boulons à l'avant et sur les côtés de la casserole de vidange de la transmission dans le sens antihoraire pour les supprimer. Desserrez les boulons arrière, mais ne les supprime pas. Utilisez un tournevis pour soulever le bac de transmission de la transmission. Laisser le liquide de vidange dans le seau.
Tourner les boulons avant et latérales du bac de transmission dans le sens horaire pour le fixer à la transmission.
Débranchez toutes les connexions électriques et le câble de changement de la transmission.
Retirer l'arbre de transmission en retirant les boulons du support de transmission. Une fois que vous êtes en mesure de réduire l'arrière de l'arbre de transmission, faites glisser l'avant de l'arbre de transmission de la boîte de transfert. Sur quatre roues motrices véhicules, achever ce processus pour les deux arbres de transmission.
Débrancher les raccords de ligne de système de carburant à partir de la transmission.
Retirez le couvercle du convertisseur de couple et marquer le convertisseur de couple.
Tourner les boulons reliant la plaque d'entraînement à l'antihoraire de convertisseur de couple pour le retirer du camion.
Placez un cric sous le moteur et le porter à soutenir le moteur tout en déconnectant la transmission. Vous pouvez placer un morceau de bois entre la prise et le moteur de mieux répartir le poids.
Levez la transmission jusqu'à ce que vous êtes en mesure d'enlever la croix-membre. La croix-membre est connecté avec deux gros boulons que vous devez tourner vers la gauche avec la prise appropriée.
Déconnecter le faisceau de câblage et les supports de la ligne de carburant à partir de la transmission.
Retirez le boîtier de transfert levier de vitesses et le mettre dans un endroit sûr. Vous en aurez besoin lorsque vous installez la nouvelle transmission.
Faites glisser la transmission vers l'arrière du camion pour le retirer du bloc moteur.