Comment remplacer la courroie de l'alternateur sur une Mazda Protege 1,999

Soulevez le capot et de localiser l'alternateur sur le devant, à droite; côté du moteur. La courroie de l'alternateur est mis en tension à l'intérieur de la poulie de l'alternateur et la poulie de vilebrequin par un support de poulie de réglage qui se trouve sur la gauche, côté de l'alternateur.

Localisez la tête de boulon dans le centre de la poulie de réglage. Desserrer le boulon en le tournant dans le sens antihoraire avec la clé à cliquet et une douille.

Localisez le boulon réglable en haut de la console de réglage. Desserrer le boulon en le tournant dans le sens antihoraire avec le cliquet et la même prise. Ceci desserre la ceinture.

Faites glisser la courroie de sous la poulie de réglage. Ensuite, tirez sur la ceinture de la poulie de l'alternateur et la poulie de vilebrequin. Retirer la bande du compartiment de moteur.

Maintenez la nouvelle ceinture à côté de la vieille ceinture juste pour veiller à ce que la nouvelle courroie est la bonne taille. Faites glisser la nouvelle courroie autour de la poulie de l'alternateur et la poulie de vilebrequin. Ensuite, glissez la ceinture sous la poulie de réglage.

Serrer la ceinture en tournant le boulon de réglage dans le sens horaire avec le cliquet et la douille. Une fois que la ceinture est serrée, vérifier la tension de la courroie en poussant vers le haut sur la courroie entre l'alternateur et la poulie de vilebrequin. Si la courroie a plus de 1/2 pouces de mou, garder serrer la ceinture jusqu'à ce qu'il y est d'environ 1/2 pouces de mou dans la ceinture.

Serrer la vis dans le milieu de la poulie de réglage avec le cliquet et la douille. Ensuite, regardez sur la ceinture pour vous assurer qu'il est correctement installé à l'intérieur des deux poulies accessoires.

Lancez le Protege et laisser le moteur en marche pendant environ 10 à 15 secondes pour asseoir complètement la ceinture à l'intérieur des poulies. Ensuite, éteindre le moteur et fermer le capot.