La Ford Fiesta a été autour depuis les années 1970. Construit comme un véhicule compact, il a été un aliment de base en Europe et en Amérique du Sud au cours des dernières décennies, et la Fiesta est fait un retour en Amérique avec un modèle 2010. Mais si avoir un modèle plus ancien ou plus récent Fiesta, vous aurez encore à fixer à l'occasion. Cela inclut la courroie d'entraînement, essentiel dans l'alimentation des climatisation, pompe de direction assistée et de liquide de refroidissement moteur fans.
Vérifier que la courroie est en contact avec les poulies et qu'elle est en bonne forme. La courroie se trouve à l'avant de la voiture. Si la courroie est détendue, effiloché ou usé, il doit être remplacé.
Retirer l'ancienne courroie. Utiliser une clé pour desserrer les boulons de fixation de l'alternateur, où les poulies sont trouvés. Desserrant les boulons entraînera les poulies pour desserrer.
Pousser l'alternateur vers le moteur et déplacer la courroie des poulies d'alternateur.
Prenez l'ancienne courroie à un magasin de pièces d'automobiles et de correspondre avec la nouvelle courroie vous achetez. Il est important d'avoir la taille exacte de la ceinture de remplacement par rapport à l'ancienne courroie.
Placez la nouvelle courroie par le glisser sur la poulie. La ceinture se positionne sur les jantes de poulie avec la poulie encore en vrac sur le support d'alternateur.
Appliquer la tension à la ceinture et tirez l'alternateur loin du moteur. Lorsque la courroie est tendue, serrez les boulons jusqu'à ce qu'ils soient bien serrés. Vérifier que la courroie est serrée autour des poulies et qu'elle ne puisse pas glisser.
Vérifiez à nouveau la tension de la courroie. Faire tourner le moteur pendant 10 minutes. Eteignez-le et vérifiez la courroie. Si elle est toujours serrée autour des poulies, votre travail est terminé.