Comment remplacer la courroie de l'alternateur sur une Dodge Neon

Placez des cales derrière les roues arrière et serrer le frein d'urgence. Retirez la clé du moteur. Soulevez la roue du côté du passager sur le sol avec un cric. Placez un cric sous les points de pincement-soudure sous la porte passager près de la roue.

Relâchez la tension sur la courroie serpentine. Les bandes sont empilées les unes au-dessus de l'autre, avec la courroie en serpentin à l'extérieur. La ceinture doit être retiré pour enlever la courroie de l'alternateur ou la courroie trapézoïdale. Vous remarquerez une lèvre ou une encoche sur le côté haut de la poulie de tension qui se trouve au point mort haut du côté passager du bloc moteur. En utilisant le levier comme un levier, pousser la poulie de tension vers l'arrière du compartiment moteur et faites glisser la courroie serpentine libre.

Retirez la courroie serpentine. Une fois libre de la poulie de tension, abaissez la courroie serpentine à le libérer des différentes poulies. Vous pourriez avoir à atteindre dans le compartiment à libérer entièrement la ceinture.

Desserrez les trois boulons de fixation de l'alternateur sur le moteur. Les trois vis sont facilement accessibles par le dessous du moteur à l'arrière du bloc moteur. Desserrer mais ne pas retirer les boulons à moins de remplacer l'alternateur.

Desserrer le boulon de serrage situé sur le dessus de l'alternateur, en utilisant une clé régulière en raison de l'espace limité. Ceci est une combinaison d'écrous et de boulons pour maintenir l'alternateur en place. Desserrer l'écrou sensiblement et ensuite commencer à desserrer le boulon. Vous verrez l'alternateur tomber un peu. Une fois que tous les boulons sont desserrés, le rock l'alternateur en place jusqu'à ce que la courroie est mou et vous êtes en mesure de tirer la courroie sur et en dehors des autres composants.

Installez la nouvelle courroie trapézoïdale. Route de la courroie sur la poulie de vilebrequin (la grande poulie centrale). La poulie a deux points pour les ceintures. La courroie en V va sur le côté le plus proche du moteur. Route de la courroie sur la poulie de réglage inférieur et l'alternateur.

Faites glisser l'alternateur en place, en veillant à la ceinture est suffisamment serré. Vous ne devriez pas avoir plus d'un demi-pouce de jeu lorsque remuant la ceinture. Serrer la vis de serrage d'abord, puis le verrouiller en place avec l'écrou associé. Serrer les vis restantes correctement.

Réinstaller la courroie serpentine. Route de la courroie sur la poulie de vilebrequin en premier et ensuite l'eau et pompes AC. En utilisant le levier, faites glisser la poulie de tension vers l'arrière du moteur et déplacer la courroie serpentine en place.