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Comment lire l'usure des pneus moto

La nature même d'une moto exige que l'attention stricte est versée à ses deux pneus. La pression des pneus, les conditions routières, le kilométrage et équitation styles jouent tous un rôle dans la détérioration de la bande de roulement du pneu, la partie rainurée du pneu qui offre une prise ferme sur la route. Finalement, la bande de roulement des pneus va porter loin, réduisant la capacité du pneu à maintenir la traction. Vérification de l'état des bandes de roulement du pneu avant chaque sortie veillera à ce que votre moto sera garder le caoutchouc sur la route.

Instructions



  1. Trouver l'indicateur d'usure de la bande de roulement, indiquée par les lettres "TWI" ou un triangle imprimé sur le flanc du pneu.




  2. Regardez la bande de roulement du pneu dans la zone indiquée par le témoin d'usure de la bande de roulement. Remplacez le pneu si une zone surélevée est visible et le niveau avec le haut des rainures de la bande de roulement, ce qui indique que le pneu est inférieure à l'épaisseur minimale de sécurité à la marche. Passez à l'étape 2 si l'indicateur d'usure est pas visible.

  3. Inspectez à toute la surface de la bande de roulement du pneu, à la recherche spécifiquement pour un motif d'usure inégale. Tourner le pneu que nécessaire pour inspecter la surface de roulement entier. Remplacer immédiatement le pneu, si d'un côté du pneu est usé plus que l'autre, ou si un endroit plat se trouve sur la bande de roulement du pneu.

Conseils & Avertissements

  • Utilisez un sou pour aider à déterminer l'usure des pneus si vous ne pouvez pas trouver les indicateurs d'usure. Collez le sou, face à la tête de Lincoln vers vous et la tête en bas, entre les rainures de la bande de roulement. Remplacez le pneu, si la tête de Lincoln est visible.

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