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Comment faire pour résoudre une tondeuse stihl

STIHL est un producteur d'équipements de jardinage - la ligne STIHL fait plusieurs tondeuses utilisées dans l'aménagement paysager, y compris l'herbe et taille-haies. Coupe-herbe utilisent mince fil de fer ou des lames pour couper autour des objets dans la pelouse et à bord des allées. Débroussailleuses utilisent alternatif des lames de coupe pour couper des branches d'arbustes et haies. Les deux exploités sur un moteur alimenté petite de gaz. Il est courant après un hiver difficile que d'une tondeuse ne démarre pas, nécessitant dépannage.

Choses que vous devez

  • Tournevis
  • Clé à bougie
  • Air comprimé
  • Savon
  • Eau

Ne commence pas

  1. Inspectez le réservoir de gaz pour le bon niveau de gaz et de pétrole. Le réservoir de gaz est généralement semi-transparent, ce qui signifie le carburant peut être vu de l'extérieur de la cuve. Remplir le réservoir si nécessaire. Enlevez le vieux carburant du réservoir si elle a été là utilisé pendant plusieurs mois.



  2. Vérifier que la bougie d'allumage est connecté correctement et essayez de démarrer à nouveau la tondeuse. Retirer la bougie d'allumage si la machine ne démarre pas à l'aide d'une clé à bougie. Inspectez la fin de la corrosion ou de la saleté. Nettoyez la bougie avec un chiffon propre si elle est souillée. Remplacez l'unité si elle est corrodée.




  3. Vérifiez l'interrupteur de sécurité pour voir si elle est lâche. Si le bouton est lâche, il peut avoir besoin de remplacement.

  4. Retirez la vis retenant le pare-étincelles dans le moteur au silencieux. Supprimer le composant de pare et le nettoyer avec de l'air comprimé. Un pare bouché garder l'unité de démarrer et d'exploiter correctement. Effectuez cette opération si la machine se coupe pendant l'utilisation.

  5. Réglez le ralenti du carburateur à garder l'unité de caler quand vous commencez la machine et en cours d'utilisation. Ajustez la vis du carburateur vers l'avant du moteur à l'aide d'un tournevis plat. Vissez la vis L en sens horaire jusqu'à complètement vissé puis tourner vers l'arrière d'un tour pour régler le ralenti. Régler la vis LA à l'arrière du moteur en le vissant tout le chemin, puis reculer la moitié d'un tour.

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