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Comment vérifier un relais de démarrage sur un 1969 Ford F100 de

La Ford F100 1969 utilise un système électrique de base mécanique pour le démarrage du véhicule. Le câblage de la batterie fonctionne à le relais de démarreur, également appelé un solénoïde, et ensuite aux divers composants du véhicule. Le relais de démarrage se déplace simplement électricité de la batterie au démarreur lorsque la clé est engagée. Le relais fournit également de l'électricité pour plusieurs autres composants, tels que les lumières et la radio. Problèmes avec l'unité se produisent avec une utilisation normale et de l'âge. Vous pouvez diagnostiquer un relais de démarrage endommagé avec un multimètre.

Choses que vous devez

  • Multimètre
  • Strap

Instructions



  1. Connectez un cavalier (petite bande de fil) du poste de la batterie sur le relais de démarrage au poste de démarreur. Le poste de la batterie est la gauche; boulon de main que vous pouvez retrouver directement à la batterie. Le poste de démarreur est le droit; poste de main. Votre véhicule doit tenter de démarrer. Retirer le cavalier.




  2. Essayez de démarrer le véhicule. Remplacer le relais de démarreur, si rien ne se passe.

  3. Connectez le fil rouge du multimètre pour le poste de démarreur sur le relais. Tournez le multimètre pour lire ampères DC. Connectez le fil noir à un point de masse (un boulon non peinte ou de la borne négative de la batterie). Tourner la clé sur. Vous devriez remarquer l'activité sur le multimètre. Vérifiez les branchements sur votre commutateur d'allumage. Si il n'y a pas de connexions desserrées, remplacer le relais de démarreur.

Conseils & Avertissements

  • Un relais de démarreur endommagé ne sera pas conduire l'électricité au démarreur. L'unité va chauffer et faire fondre si vous rencontrez des problèmes de départ causées par un système différent. Toujours vérifier la température du relais. Si elle est chaude, tenir à distance sur les tests pendant environ 15 minutes alors qu'il se refroidit
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