Les transmissions automatiques utilisent engrenages planétaires à fonctionner. Ils ont un planétaire que les engrenages planétaires tournent autour. Ils ont aussi une couronne extérieure pour contenir les engrenages planétaires. En conduisant des engins différents et ayant d'autres restent immobiles, les ratios et les sorties d'engins différents sont atteints. La 700 R-4 fait en utilisant un servo d'appliquer une bande de passer de la première à la deuxième vitesse et la deuxième à la troisième vitesse. En modifiant le servo, des changements plus rapides et plus solides peuvent être atteints. Une modification populaire installe un servo Corvette pour raffermir les quarts de travail. Sluggish changements peuvent aussi être relancé - si la bande applique est en bonne forme - en installant de nouveaux joints d'asservissement.
Jack jusqu'à la voiture et installer des chandelles sous le châssis. Abaisser la voiture et assurez-vous qu'il est stable. Sur le côté passager de la transmission, au-dessus de l'avant de la cuvette de transmission, il ya une grande couverture, ronde. Ce couvercle est maintenu en place par une bague de verrouillage. Placez un bac de récupération sous cette couverture.
Appuyer sur le couvercle avec un gros tournevis. Poussez directement vers l'intérieur avec une certaine force et d'avoir un assistant aide en appuyant et en maintenant le couvercle en place pendant que vous retirez la bague de verrouillage avec un petit tournevis à tête plate. L'anneau va sortir avec un peu d'effort. Utilisez une pince de verrouillage à saisir la saillie centrale sur le couvercle et retirez le couvercle. Cela va prendre un certain effort.
Retirer le piston de servo. Ce piston devra également être retiré avec une pince de verrouillage, car il est bien maintenu en place par les phoques. Le piston présente également une longue tige attachée qui tient dans un trou de guidage. Cette tige est la partie qui pousse effectivement contre la bande appliquer. Après le piston est retiré, tirer le ressort de rappel est que la dernière partie de l'ensemble de servo.
Inspectez le servo-piston et le ressort de fissures ou de dommages. Les pistons et les ressorts font développer des fissures, cependant, il est beaucoup plus probable que les joints d'asservissement sont en mauvais état. Soit remplacer les joints à lèvres ou d'installer un nouvel ensemble de servo-piston et au printemps. Installez le nouveau ressort, lubrifier les joints d'asservissement avec le liquide de transmission frais, et appuyez en place. Installez un nouveau joint torique sur le couvercle et tournez le couvercle en appuyant vers l'intérieur pour positionner correctement en place.
Appuyez fermement contre le couvercle avec un gros tournevis. Avoir une pression de maintien assistant contre le tournevis pendant que vous installez la bague de verrouillage. Une fois la bague de verrouillage est situé dans la rainure de retenue, ont la libération assistant le servo.
Jack jusqu'à l'arrière de la voiture et enlever les chandelles. Abaisser la voiture et de haut au large de la transmission avec le montant estimé de liquide de transmission récupéré qui est dans la lèchefrite. Démarrez la voiture et de vérifier la transmission des fuites.