Les convertisseurs catalytiques sont habituellement bride reliée à des systèmes d'échappement, intégré avec le tuyau d'échappement avant ou boulonné directement sur le collecteur. Écrous et boulons doivent encore être retiré, peu importe ce qu'elle est qui sépare le convertisseur du système d'échappement. Parce qu'ils sont exposés à des températures élevées du système d'échappement ainsi que les éléments ouverts sous le véhicule, il ne faut pas longtemps pour les écrous et boulons à corrodent et la rouille, fusionnant. Retrait de noix de convertisseurs catalytiques consiste à élever votre véhicule et en appliquant un peu de chaleur avant même que vous mettez une clé pour écrous.