Fuite de dans le système de refroidissement d'une voiture peut avoir des conséquences dangereuses pour une voiture et peut vous laisser en panne. Dans la plupart des cas, les fuites de liquide de refroidissement peuvent être visuellement diagnostiqués en ouvrant le capot de la voiture et visuellement inspecter les tuyaux de la voiture et le système de refroidissement. Si vous êtes chanceux, il sera possible de faire une solution rapide et temporaire qui vous permettra d'obtenir votre voiture de mécanicien pour un travail de réparation professionnel. L'essentiel à retenir est de ne pas conduire la voiture lorsque le niveau du liquide de refroidissement est dangereusement bas.
Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement sur une base régulière. Les signes plus évidents d'une fuite de liquide de refroidissement est un faible niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir de liquide de refroidissement. Les autres signes sont flaques de couleur sous la voiture, et une odeur de brûlé lorsque les gouttes de liquide de refroidissement sur un moteur chaud. Le pire scénario est de la fumée blanche sortir du système d'échappement. Cela indique que vous avez un problème de joint de culasse.
Examiner tous les tuyaux sur le réservoir du radiateur et du liquide de refroidissement. Si le tuyau a une fuite sténopé taille, il est parfois possible de voir les gouttes de liquide de refroidissement du tuyau. Autres signes de mauvais tuyaux inclus des cloques et des renflements, des points faibles, durcissement, et les fissures. Effectuer une solution rapide par nettoyer le tuyau avec un chiffon et enveloppant la zone endommagée hermétiquement avec du ruban adhésif. Ceci est seulement une solution temporaire. Remplacer tous les tuyaux endommagés par de nouveaux flexibles.
Vérifiez le réservoir de liquide de refroidissement pour les fissures et les trous. Réservoirs de liquide de refroidissement sont en plastique et peuvent être facilement fissurés. Si le réservoir de liquide de refroidissement a une fissure permettre à la voiture de se refroidir. Retirer le réservoir. Bien laver et nettoyer. Patch la fissure avec un matériau de soudage plastique ou époxy. Laisser le matériau de rapiéçage sécher et remplacer le réservoir de liquide de refroidissement.
Inspectez le radiateur pour des signes de fuites du liquide de refroidissement. Le radiateur lui-même est sujette aux dommages causés par des pierres et des débris de la route et du vieillissement général. Fuites de taille trou d'épingle dans le radiateur peuvent être réparées temporairement avec un produit d'étanchéité du radiateur tel que Alum-A-Seal ou fuite de Bar. Ces produits et les produits similaires sont disponibles à magasins de pièces automobiles. Laisser le moteur refroidir. Retirer le bouchon du radiateur et vider le contenu de l'étanchéité dans le radiateur. Faire tourner le moteur pendant quinze à vingt minutes. Radiateur étanchéité fonctionne bien pour les fuites de taille sténopé et les petits trous ainsi, cependant, cela est une solution temporaire. Prenez le soin de le mécanicien et le radiateur ont professionnellement réparé.
Jetez un coup d'oeil étroit à la pompe de l'eau. Le joint d'étanchéité et joint torique sur la pompe à eau sont une autre source possible de fuite de liquide de refroidissement. Rechercher des signes de décoloration et liquide de refroidissement à l'extérieur de la pompe à eau. Remplacer la pompe à eau si elle est à l'origine du problème.
Prenez votre voiture à la mécanique si vous êtes incapable de diagnostiquer le problème. Si le réservoir de liquide de refroidissement est continuellement en train de lire à un niveau bas et vous ne peut pas localiser la source du problème, puis il ya une fuite interne, quelque part dans le système de refroidissement qui nécessite une attention professionnelle.