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Comment ajuster engrenages Shimano Deore

Il ya deux façons pour calibrer dérailleur Shimano Deore: les vis hautes et basses limiteur peut être réglé pour restreindre Voyage de dérailleur et le baril de réglage du dérailleur arrière peut être tournée pour modifier la tension du câble. Il ne prend que quelques minutes, un petit tournevis cruciforme et un vélo stand pour obtenir votre vélo décalage frais et propre. En regardant le Voyage de la chaîne sur les pignons que vous passez le vélo, vous pouvez surveiller le processus d'ajustement de modifier plus de précision vos engins de Deore.

Choses que vous devez

  • Stand de vélo
  • Tournevis cruciforme

Limiteurs

  1. Placez le vélo dans un support à vélo. Localiser les deux vis chromées petites juste au-dessus où votre câble de dérailleur arrière entre le dérailleur. La vis du haut doit être marqué d'un "H" pour le limiteur de vitesse élevée, la plus petite vitesse à l'arrière de la moto. La vis du bas sera marquée avec un "L" pour le limiteur de vitesse basse, la plus grande vitesse à l'arrière de la moto.

  2. Changer les vitesses par tourner les pédales avec votre main gauche pendant que vous poussez le bouton sur la droite; levier de changement de main avec votre main droite. Cela va supprimer la chaîne à la plus petite vitesse à l'arrière de la moto. Utilisez un tournevis cruciforme pour tourner la vis dans le sens antihoraire haute limiteur un tour complet si les étals de la chaîne ou ne parvient pas à abandonner immédiatement sur le plus petit pignon. Continuer à tourner lentement la vis jusqu'à ce que la chaîne tombe sur l'engrenage.



  3. Maj la moto en poussant le levier de changement de vitesse tout le chemin vers la droite tout en tournant les pédales. Utilisez un tournevis cruciforme pour tourner la faible vis de limiteur d'un tour complet si la chaîne ne monte pas pleinement les engrenages ou ne parvient pas à atteindre la plus grande vitesse à l'arrière de la moto. Continuer à tourner lentement la vis jusqu'à ce que la chaîne saute et reste sur la plus grande vitesse.

Ajusteur de Barrel




  1. Maj le vélo vers le bas à la plus petite vitesse en poussant le bouton sur le levier de changement de vitesse et de tourner les pédales. Regardez la chaîne rétrograder.

  2. Maj le vélo une vitesse jusqu'à en poussant le levier de vitesses vers la droite en un seul clic avec vos doigts. Tournez le barillet de réglage arrière de deux tours dans le sens antihoraire avec vos doigts si la chaîne hésite ou ne se lèvera pas. Cela mettra tension sur le câble et de faire sauter la chaîne jusqu'à la vitesse suivante. Continuer à tourner lentement le barillet de réglage arrière jusqu'à ce que la chaîne saute à la vitesse supérieure. Le barillet de réglage arrière est le bouton dentelée noire sur le dos du dérailleur. Il a un trou où le câble traverse.

  3. Déplacer le vélo vers le bas en appuyant sur le bouton sur le levier de changement de vitesse que vous tournez les pédales. Donnez le bouton de levier de vitesses en un seul clic à la fois. La chaîne devrait descendre d'un engrenage à chaque clic. Tournez la molette de réglage de deux tours dans le sens horaire pour relâcher la tension sur le câble si le vélo est lent à se déplacer ou ne se déplace pas du tout. Cela permettra le dérailleur à la baisse, provoquant la chaîne de sauter à la prochaine vitesse plus sèchement. Appuyez sur le bouton du levier de vitesse une fois. Continuer à tourner lentement le barillet de réglage avant jusqu'à ce que la chaîne se déplace en douceur à travers les engrenages, un clic pour chaque engin. Le barillet de réglage avant est le bouton dentelée où le câble pénètre dans la poignée du levier de vitesses sur le guidon. Il a un trou où le câble traverse.

  4. Déplacer le vélo à travers toute la plage de vitesse que vous tournez les pédales à la main. Remarque aucune hésitation et répéter les étapes ci-dessus si nécessaire jusqu'à ce que la moto se déplace croquante et propre à travers la gamme de vitesses.

Conseils & Avertissements

  • Tous les réglages sont en utilisant le levier de changement de vitesse et de réglage de baril sur le côté droit de la moto comme si vous étiez assis sur le vélo.
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