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Comment calculer un angle de chasse

L'angle de chasse effectue l'effort de direction d'un véhicule, la stabilité à haute vitesse et l'efficacité dans les virages. L'angle de chasse est une ligne passant par les points de pivot supérieur et inférieur de la système de direction de la voiture. Chasse positive incline vers l'arrière du véhicule, négative vers l'avant. Les fourches de direction avant sur une moto sont un exemple facile à voir de la façon dont fonctionne lanceur. Ils soulignent l'avant au bas et la pente de retour au sommet, ce qui provoque le pneu à rester stable. Chasse positive est souvent conçue dans les voitures de course, car il améliore la stabilité à haute vitesse et Corning, tout en augmentant l'effort de direction.

Choses que vous devez

  • Caster / jauge de carrossage
  • 2 platines de blocage

Instructions

  1. Stationner le véhicule avec les roues avant sur les platines (remise à zéro). Dirigez les roues tout droit. Une surface absolument plat est nécessaire pour une mesure précise.

  2. Fixer la jauge au moyeu de la roue avant droite. Tournez la roue de 20 degrés vers la droite de direction. Niveler la jauge et le mettre à 0 degrés.



  3. Tournez le volant à gauche jusqu'à ce que vous atteigniez une lecture de 20 degrés dans la direction opposée pour un total de 40 degrés.




  4. Maintenez la jauge à un angle de 90 degrés et la lecture sera votre angle de chasse de la roue droite.

  5. Fixer la jauge sur le moyeu avant gauche de la roue tandis que les roues sont toujours braqués à 20 degrés à gauche.

  6. Tournez à droite du volant jusqu'à ce que la roue est tournée de 20 degrés vers la droite de la ligne droite (rotation de 40 degrés au total).

  7. Maintenez la jauge à un angle de 90 degrés et la lecture sera votre angle de chasse de la roue gauche.

Conseils & Avertissements

  • Si vous ne disposez pas de verrouillage platines, vous pouvez toujours mesurer l'angle de chasse. Juste quelqu'un de tenir le volant régulière, alors que vous mesurez.
  • Définition d'un angle de chasse positive dans un véhicule sans direction assistée provoque une augmentation notable de l'effort de direction.
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