Asseyez-vous dans le siège du conducteur. Tournez la clé de contact à la "Off" la position. Appuyez sur la pédale de frein plusieurs fois pour éliminer toute puissance résiduelle en fonction d'assistance du servofrein d'alimentation.
Poussez la pédale de frein dure avec votre pied et le maintenir pendant 30 secondes. Lors de cet essai, les pistons dans le maître-cylindre de frein seront forcés passé l'évent et de reconstituer les ports dans le maître-cylindre, et le système est fermé. Si, lors de ce test, la pédale de frein commence à baisser à l'étage, il ya une fuite présente dans une conduite de frein, cylindre de roue ou de l'étrier. Inspectez chaque roue visuellement pour résidu de fluide pour trouver la fuite.
Relâchez la pression lentement sur la pédale de frein, sans retirer votre pied, jusqu'à ce que vous faites une demande à propos de la même pression à la pédale comme vous le feriez à un feu d'arrêt. Ce test permet aux pistons du maître-cylindre de glisser de nouveau dans l'alésage et le centre entre l'évent et de reconstituer les ports dans le maître-cylindre. Si la pédale commence à baisser au cours de ce test, le maître-cylindre est défectueux et doit être remplacé.
Démarrez le moteur tout en continuant à garder la pédale enfoncée. Lorsque le moteur démarre, la pédale devrait baisser d'environ 2 pouces comme la puissance d'assistance est activé dans le système. Si elle ne tombe pas, vérifiez pour une fuite de vide à la source de vide sur le servofrein d'alimentation situé derrière le maître-cylindre. Si aucune fuite de vide, remplacez le booster.
Relâchez et appuyez sur la pédale de frein à quelques reprises avec le moteur en marche. Si les trébuche moteur ou un sifflement constant est entendu, la soupape d'aération dans le servomoteur est défectueux. Remplacez le servomoteur.
Appliquer le frein de stationnement et déplacer le Grand Am à la vitesse. Le frein de stationnement doit maintenir le véhicule en vertu de gaz très léger. Si le frein de stationnement ne détient pas le véhicule, réglez les patins de frein arrière et le câble de frein de stationnement.
Test-conduire la voiture à vitesse d'autoroute. Notez comment les freins se sentent lors de la décélération. Meulage ou de vibrations au freinage défectueux indique disques de frein et plaquettes de frein. Remplacer les plaquettes et les disques.