Le thermostat dans une automobile mesure la température du liquide de refroidissement avec une soupape de mercure-remplie. Comme la température est chaude, un ressort dans le thermostat compresse et abaisse le boîtier de thermostat. Ceci augmente l'écoulement de fluide à travers le moteur. Au fil du temps, le thermostat de liquide de refroidissement obstrue boues. Cette boue obstrue la soupape de trémousser et corrode printemps. Les deux questions pourraient provoquer une très bonne thermostat d'arrêter de travailler. Réparer le thermostat, et éviter d'acheter un nouveau.
Retirer le thermostat du moteur. Dans la plupart des cas, le thermostat repose à l'intérieur du boîtier de sortie d'eau. Trace la durite supérieure du radiateur vers le moteur pour localiser le Habitat- enlever les deux boulons qui maintiennent le boîtier pour le moteur, et soulevez le logement hors du moteur pour exposer le thermostat. Tirer le thermostat sur le moteur.
Inspectez la soupape de mercure, situé à l'intérieur du ressort. Si la vanne montre des signes de fissuration ou de fuite, vous ne pouvez pas réparer le thermostat. Le mercure est hautement toxique pour les personnes. Si la vanne est en état de marche, passer à l'étape suivante.
Mélanger une solution de vinaigre et de l'eau dans une solution 50/50. Nettoyer soigneusement le thermostat avec la solution et une brosse à dents. Assurez-vous que la vanne de trémousser est propre, ainsi que le printemps.
Placez le thermostat dans une casserole d'eau bouillante. Reposez le thermostat sur la fin avec le printemps. Placer un thermomètre de refroidissement dans le pot avec le thermostat. Faire bouillir à 180 degrés Fahrenheit. Si le ressort se comprime sur le thermostat, vous avez réparé le thermostat en le nettoyant. Si elle n'a pas, jeter le thermostat-vous ne pouvez pas réparer.
Installez le thermostat dans le moteur. Retirer l'ancien thermostat gasket- nettoyer les surfaces de matage du moteur et le boîtier, et placer un nouveau joint sur le moteur. Placez le thermostat dans le moteur, et le placer à l'arrière de l'habitation sur le moteur. Visser le boîtier en place, en utilisant un socket et cliquet.