Le Ford Explorer 2000 utilise, un thermostat de printemps intégralement mécanique à réguler la température du moteur. Il est essentiellement le même thermostat Ford a utilisé sur la totalité de leurs moteurs à refroidissement par liquide. Comme la température de l'antigel se réchauffe, le ressort à l'intérieur de la compresse thermostat. Cela permet au thermostat pour forcer du fluide à travers le système de refroidissement de l'explorateur. En fin de compte, ce processus empêche le bloc moteur de la surchauffe et évite des milliers de dollars de dommages au moteur.