Comment faire pour supprimer un bol de carburant sur une Briggs & Stratton

Un morceau "Flo-jet"

1. Retirer l'essence du réservoir d'essence du moteur. Insérez l'extrémité courte de la main siphon dans le réservoir de carburant. Placez l'extrémité longue de la main siphon dans le récipient d'essence. Glissez la main siphon plusieurs fois. Siphonner toute l'essence du réservoir de carburant.

2. Localisez le bol de carburant sous le carburateur. La seule pièce "Flo-jet" bol aura soit une grosse noix de laiton ou une vanne à aiguille en laiton dans le bas au centre de la cuvette.

3. Monter les mâchoires de la pince sur le grand écrou en laiton ou le grand virole en laiton de la soupape à pointeau. Tourner l'écrou dans le sens antihoraire pour desserrer. Retirer les pinces. Terminer tournant l'écrou ou une virole avec vos doigts. Certains gaz couler lors du retrait soit fixation. Tant l'écrou et la bague ont un joint d'étanchéité de petit diamètre entre eux et le fond de la cuvette.

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   Régler l'écrou ou une virole sur le côté. Saisissez les côtés de la cuve de carburant ronde avec une seule main. Secouer doucement la cuvette d'avant en arrière tout en appliquant une pression à la baisse. Le bol se détachera.

5. Soyez prudent lorsque vous tirez le bol libre de la bague de montage du carburateur. Il ya un mince, joint torique en caoutchouc le même diamètre que le bol de métal. Ne pas endommager le joint torique lorsque vous retirez le bol.

Deux pièces "Flo-jet"

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   Retirer l'essence du réservoir de carburant avec le siphon de la main. Localiser la soupape à pointeau sur le côté inférieur de la cuvette de carburant. La soupape à pointeau aura un écrou d'embout en maintenant la soupape à aiguille en place. Retirer la soupape à pointeau et une bague.

2. Insérez un tournevis plat de faible largeur - moins de 1/4-pouce de large - à l'intérieur de l'orifice pointeau. A l'intérieur de l'orifice est un tube de laiton de venturi. Le tube venturi est vissé à l'intérieur de la zone de la cuvette. Adapter soigneusement la fente du tournevis dans la fente du tube venturi. Vous ne pouvez pas voir cette opération. Tournez le tournevis dans le sens antihoraire. Retirer le tube de venturi à partir de l'orifice. Réglez-le sur le côté.

3. Retirer le reniflard d'air de l'entrée d'air sur le côté avant du carburateur. Une seule vis de serrage détient toute l'assemblée au carburateur. Repérez les trois vis qui maintiennent le bol de carburant à l'ensemble de carburateur. Ces vis sont situés sur la face supérieure du carburateur et font saillie dans la cuve de carburant. Retirez les trois vis, un à la fois.

4. Maintenir la partie inférieure de la cuve de carburant dans une main. Agitez doucement le bol de métal avant et en arrière tout en appliquant une pression à la baisse. Le bol doit être tiré vers le bas.

5. Soyez prudent lorsque vous retirez le bol, comme un joint d'étanchéité de type liège réside près du bord supérieur de la cuvette.

• Les deux types de "Flo-jet" bols utilisent un flotteur en laiton. Le flotteur va balancer vers le bas lorsque le bol est retiré. Ne pas déranger le flotteur en laiton, comme le robinet à flotteur carburant de régulation est encore attaché à la côté de la charnière du flotteur en laiton. Perturbation grave au flotteur en laiton fera le robinet à flotteur se détacher.