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Comment ajuster un carburateur Holley 600

Le Holley 600 est un grand carburateur de déplacement, évalué à 600 pieds cubes par minute de débit d'air. Ce carburateur est conçu pour une utilisation sur de grandes prises d'plénum et les grands moteurs de déplacement de même. Réglage de la 600 se fera avec le carburateur installé sur le moteur et comprend l'ajustement du niveau du flotteur de carburant et les vis de mélange de ralenti. Le flotteur de carburant régule la quantité de carburant stocké dans le carburateur à un moment donné, et la vis de mélange de ralenti contrôle la libération de ce carburant pour assurer ralenti et d'accélération sont lisses et nettes.

Choses que vous devez

  • Tournevis
  • Trousse de service

Carburant ajustement du flotteur

  1. Garez la voiture sur une surface plane, dévisser l'écrou à ailettes du filtre à air et retirer la base couvercle de filtre à air, filtre et le filtre.

  2. Dévissez le bouchon de vue du niveau de carburant et de rock du côté de la voiture à l'autre, à la recherche d'un léger filet de carburant de sortir du trou vue. Si aucun carburant sort, le flotteur besoin d'être ajusté à la hausse. Si le carburant se déverse, le flotteur doit être abaissé.



  3. Dévissez le flotteur vis de réglage de deux tours et soulever l'écrou de réglage légèrement vers le haut pour briser le siège de l'ensemble de réglage sur le bol. Avec le moteur en marche, regarder le trou de visée et ajuster l'écrou flottant dans le sens horaire ou antihoraire pour abaisser de soulever le flotteur jusqu'à ce que le carburant coule sur le port de vue.

  4. Serrer la vis de réglage tout en maintenant l'écrou de réglage fixe avec une clé.




  5. Réinsérer le niveau de carburant vis de vue port et serrez. Le niveau de carburant est ajustée.

Idle réglage du mélange

  1. Localiser les vis de mélange de ralenti, une de chaque côté du bloc de dosage. Le bloc de mesure est la section du carburateur entre le bol de carburant et la tour du starter (corps principal du carburateur lorsque le filtre à air se trouve).

  2. Visser les deux vis dans le sens horaire jusqu'à ce qu'ils "en bas à" et sauvegardez-les exactement 1 1/2 tours. Avec cela comme un point de départ commun, démarrer le moteur.

  3. Réglez chaque vis aussi, par incréments d'un demi-tour jusqu'à ce que le régime de ralenti gamme recommandée est atteinte, selon le manuel d'entretien de votre moteur.

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