Comment câbler dans un relais de phare

Instructions

1. Exécuter un fil de votre point de distribution de la batterie d'un côté de la bobine du relais. Votre véhicule doit avoir un fusible marqué "Lumières." Vous pouvez utiliser ce que la source de tension à la fois pour la bobine du relais et les feux eux-mêmes.

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   Effectuer une connexion supplémentaire à partir de ce fil à la "C" terminal (commune) du relais. Consultez le diagramme à The12Volt.com pour plus de détails.

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   Exécuter un fil de l'autre côté de la bobine de relais à l'un des deux contacts sur l'interrupteur des phares de votre véhicule. Vérifiez l'interrupteur pour vous assurer que l'autre côté est relié au châssis de la masse du véhicule.

4. Connectez le "NON" (normalement ouvert) contact du relais d'un côté de l'une des prises de phare. Ensuite, exécutez un autre fil de ce point d'un côté de l'autre prise de phare. Ceci complète le câblage du relais, mais vous devez vérifier que les autres côtés des prises de phares sont câblés sur le châssis de la masse du véhicule. Si pas, exécutez ces fils.

• Ce câblage est pour un relais de type SPST, ce qui signifie "Unipolaire, Single Throw." Si vous utilisez un relais SPDT, vous pouvez exécuter fils séparés du relais à chaque phare.

• Si votre véhicule ne possède pas un panneau de fusible, utiliser un "en ligne" fusible pour protéger le câblage.
• Veillez à ne pas court-circuiter les 12 volts dans le câblage de votre véhicule tout en travaillant. Sparks peuvent être chaud et provoquer des brûlures en fusion.
• Si vous avez épissage des fils de votre prise de relais à leur faire atteindre, assurez-vous de la bande les connexions avec du ruban électrique pour éviter les courts.