Vous avez été faire des courses, vous sautez dans la voiture et tournez la clé, et rien ne se passe. Ce pourrait être parce que vous avez laissé les phares, qui drainait la batterie, ou il pourrait signifier un problème avec le système de charge. Quand il est fonctionne correctement, l'alternateur de la voiture offre un flux constant de courant pour charger la batterie lorsque le moteur est en marche. Sans cette charge, la batterie draine rapidement, même lorsque la voiture est en cours d'utilisation. Réparation et remplacement de l'alternateur de la batterie ne sont pas des emplois difficiles, mais vous devez savoir lequel d'entre eux à faire.
Étape 1:Tournez la clé de contact. Si il ya une énergie restant dans la batterie, les voyants d'alarme sur le tableau de bord devrait apparaître. Si la lumière de l'alternateur, qui est parfois identifié comme "Charge," ne vient pas, l'alternateur est probablement ne fonctionne pas.
Étape 2:Ouvrez le capot et vérifier pour une courroie de l'alternateur lâche ou brisée. Elle est reliée à travers le bloc moteur et l'alternateur, et est également relié à un ventilateur de refroidissement, dans certains modèles. Si vous ne pouvez soulever plus de 1/4 de pouce de l'une des poulies avec votre doigt, il est probablement trop lâche trop tourner l'alternateur et doit être renforcé ou remplacé.
Etape 3:Rechargez la batterie ou brancher votre voiture à une autre voiture avec des câbles de démarrage, et démarrer la voiture. Si la lumière de l'alternateur ne va pas hors tension, puis le système de charge a besoin d'entretien.
Étape 4:Arrêtez le moteur, allumer les phares, puis démarrer la voiture. Si elles atténuent considérablement, cela est une autre indication d'un problème de charge. Si les lumières deviennent plus claires lorsque vous révolutions du moteur, l'alternateur peut être partiellement alimenter la batterie avec le pouvoir. Si il n'y a pas de changement dans l'intensité des phares lorsque vous démarrez la voiture ou révolutions du moteur, l'alternateur fonctionne normalement.
Etape 5:Définir un voltmètre pour lire volts DC et connecter les fils aux bornes de la batterie tandis que le moteur est en marche. Il devrait lire environ 14 volts. Si on lit moins de 12 volts, l'alternateur ne fournit pas responsable. Si le compteur indique 14 volts, mais plonge à moins de 13 volts lorsque vous allumez le chauffage, désembuage de lunette arrière, les lumières et la radio dans le même temps, il peut être seulement fournir une charge partielle.