Depuis le début des années 1980, Volkswagen a commencé à vendre le modèle Jetta, qui était équipé d'un moteur à refroidissement liquide. En 1996, Volkswagen a réintroduit la Volkswagen Beetle, et surnommé "La New Beetle." Dans ces entre-deux modèles, Volkswagen a également présenté le Cabriolet et la Passat. Ces quatre modèles utilisés fluide de radiateur, plutôt que l'écoulement d'air, pour réguler la température du moteur. Dans ce système, un thermostat est utilisé pour réguler l'en température du moteur lorsque le thermostat cesse de fonctionner, le remplacement est la seule option pour la réparation.
Conduire le Volkswagen sur un ensemble de rampes et placez une cale de roue derrière le pneu arrière.
Placez un bac de récupération capable de contenir deux gallons de fluide sous la vanne de vidange du radiateur. Placez un ¼ - inch cliquet dur dans le bouchon de vidange et vidanger environ deux gallons de fluide du radiateur - ce qui abaisse le niveau de liquide en dessous de la durite supérieure du radiateur et empêche le fluide de pénétrer dans le moteur. Réglez le fluide sur le côté - il sera réutilisé.
Suivre le tuyau de radiateur supérieure à l'emplacement où le tuyau se connecte au moteur. Desserrer le collier de serrage sur le tuyau et tirer le tuyau hors du boîtier se connecte à - ce qui expose le boîtier de thermostat.
Retirez les trois boulons qui fixent le boîtier pour le moteur, en utilisant un socket de 14 mm, puis soulevez le boîtier de thermostat d'arrêter le moteur Volkswagen. Le boulon de 14 mm est le boulon le plus commun de taille pour le boîtier de thermostat Volkswagen, mais sa taille peut varier, en fonction de votre modèle de véhicule.
Tirez le vieux joint torique hors du boîtier de thermostat et le remplacer par un nouveau. Le boîtier ne pas utiliser un gasket- traditionnelle à la place, il repose sur la O-Ring pour terminer le joint.
Tirez le vieux thermostat sur le moteur, puis placer le nouveau en place. Le thermostat a un grand ressort à une extrémité (l'extrémité qui se trouve à l'intérieur du moteur).
Placez le boîtier de thermostat sur le thermostat et le visser en place. Si les vieux boulons sont rouillés ou arrondis plus, utiliser de nouvelles.
Rebranchez le tuyau de radiateur et le fixer avec la pince.
Ouvrez le bouchon de remplissage du radiateur situé sur le côté gauche de radiateur. Drainer le liquide de retour dans le radiateur lentement, laissant le temps à l'air pour purger le radiateur. Fermez le bouchon une fois terminé.