Le radiateur dans votre Ford Explorer fait partie d'un système de refroidissement fermé qui contribue à abaisser la température du liquide de refroidissement chaud. Le processus permet au moteur de votre véhicule utilitaire sport (VUS) de fonctionner à une température prédéterminée. Après miles de service, cependant, le radiateur peut développer des fuites, de petits passages dans l'appareil peut s'accumuler rouille et les dépôts minéraux pourraient conduire à de graves problèmes de système de refroidissement. Dans ce cas, vous pouvez retirer le radiateur de votre Explorer dans votre entrée pour le remplacement ou le service et économiser sur les coûts de réparations dans le même temps.
Soulevez le capot et débrancher le câble négatif de la batterie avec une clé.
Desserrer le collier en tenant l'extrémité du boîtier filtre à air pour le corps de papillon avec un tournevis à tête plate et de libérer les clips à ressort tenant l'autre extrémité à l'avant du compartiment moteur. Retirez le boîtier filtre à air. Sur certains modèles Explorer, vous aurez besoin de débrancher le capteur d'air d'admission température fixée au boîtier ainsi.
Installer une pièce de 18 pouces de tuyau de vinyle à la vanne de vidange en bas du radiateur. Placez un grand bac de vidange sous le radiateur et le point le tuyau de vinyle à la casserole. Ouvrez la vanne de vidange, desserrer le bouchon du radiateur et vidanger le liquide de refroidissement du radiateur. Lorsque vous avez terminé, fermer le robinet et couvrez la casserole pour garder le liquide de refroidissement propre pour une réutilisation ultérieure.
Desserrer les colliers qui maintiennent les tuyaux supérieurs et inférieurs radiateur pour les raccords avec un tournevis à tête plate. Faites glisser les pinces en arrière de quelques pouces et détacher les tuyaux des raccords de radiateur.
Tirez le tuyau du réservoir de liquide de refroidissement hors du cou de radiateur à la main.
Défaire le ventilateur carénage de refroidissement du radiateur avec une clé et déplacer l'enveloppe vers le moteur pour obtenir l'autorisation de retirer le radiateur. Si vous avez un modèle Explorer, 2001 ou plus tard, détacher le ventilateur de refroidissement et l'assemblage d'embrayage de la pompe à eau, en utilisant un outil ventilateur embrayage-élimination et de prendre l'assemblage et le linceul ventilateur embrayage sur le compartiment moteur.
Placez un petit bac de récupération sous les deux lignes plus fraîches au radiateur si vous avez un Explorer avec une transmission automatique. Maintenez les raccords de ligne avec une clé de sauvegarde et de débrancher les écrous de retenue de la ligne avec une clé de ligne. Après avoir débranché les lignes, boucher les ouvertures de ligne avec Clean, des feuilles de plastique et des bandes de caoutchouc pour éviter la contamination du système.
Dévissez les boulons de fixation radiateur avec une clé à cliquet, extension de cliquet et socket. Recherchez les fixations cachées au bas du radiateur et de les supprimer. Lorsque vous êtes prêt, soulevez délicatement le radiateur et du compartiment moteur.