Presque toutes les voitures d'aujourd'hui sont équipés de freins assistés. Le système de puissance d'assistance fait usage d'un amplificateur ingénieux qui est alimenté par la dépression engendrée dans le collecteur d'admission du moteur. Pour des raisons de sécurité, le système doit fonctionner pendant au moins une ou deux applications de frein même si le moteur arrête, et un petit clapet anti-retour est donc incorporé pour maintenir le vide d'appoint dans ces conditions. Si le rappel ne semble pas être effectuer correctement, il est sage de tester la valve de contrôle de l'éliminer comme cause possible du problème.