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Comment faire pour installer une vanne EGR sur un explorateur 2000 de Ford

La vanne de recirculation des gaz d'échappement (EGR) sur le Ford Explorer 2000 est une partie importante du système des émissions des moteurs. La vanne EGR permet une quantité précisément dosée de gaz d'échappement à circuler vers la chambre de combustion. Cette introduction de gaz d'échappement dans le cylindre permet au moteur d'atteindre la combustion à une température inférieure, conduisant à la création de moins d'émissions génératrices de smog. Si la vanne EGR ne fonctionne pas correctement, il peut conduire à des ratés, un ralenti irrégulier, décrochage, et les essais d'émissions échoué. Heureusement, la vanne EGR est facilement remplacé en utilisant des outils à main de base.

Choses que vous devez

  • Pinces
  • Clés ouvertes
  • Clé à molette
  • Couteau à mastic en plastique
  • Nouveau joint EGR
  • Joint scellant
  • Clé dynamométrique

Instructions

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    Park L'Explorer sur terrain plat, de niveau avec le frein de stationnement engagé. Soulever le capot en tirant sur la poignée de déverrouillage situé sous la colonne de direction, puis en tirant sur le levier situé sous le centre de la hotte en soulevant le capot. Débranchez le câble négatif de la batterie avec une paire de pinces ou une clé ouverte. La vanne EGR est située au-dessus, et légèrement en avant de, le collecteur d'échappement sur le côté du conducteur du moteur. La vanne EGR est un disque métallique plat avec un petit tuyau en caoutchouc fixé sur le dessus et un tuyau de métal allant de la plus grande partie inférieure de la vanne pour le collecteur d'échappement.

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    Enlever le petit tuyau en caoutchouc à partir du haut de l'EGR en tirant doucement vers le haut sur le raccord en caoutchouc. Dévissez le tuyau de métal à partir du bas de l'EGR en utilisant une clé ouvert ou réglable. Retirez les deux boulons de fixation de la vanne EGR au moteur. Retirer la soupape du moteur.

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    Nettoyer tout matériau de joint restante de la surface vanne EGR d'accouplement à l'aide d'un couteau à mastic en plastique.

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    Installer un nouveau joint EGR sur la surface de contact en utilisant joint scellant pour le maintenir en place. Fixez la nouvelle vanne EGR à moteur à l'aide de nouveaux boulons et serrer les boulons à 15 pieds-livres. Rebranchez et serrez le tuyau métallique au fond de la vanne et glisser le raccord de retour sur le dessus de la vanne en caoutchouc.

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    Rebranchez la borne négative de la batterie et fermez le capot.

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