Moteurs hors-bord sont durs et résistants. Ils ont mis en place avec des éléments difficiles et toujours continuer à courir. Cependant, par la suite l'usure sera obtenir le meilleur d'entre eux. Habituellement, les problèmes sont assez simples à réparer, si le problème est avec le système de carburant ou une fuite d'huile. Pour des problèmes plus graves, ont un mécanicien marine qualifié de vérifier votre moteur hors-bord. Dans l'intervalle, il ya quelques étapes de dépannage de base que vous pouvez courir à travers.
Vérifiez la bougie d'allumage pour la saleté ou corrosion excessive si le moteur hors-bord ne démarre pas. Remplacer la bougie si nécessaire.
Inspectez les joints de moteur, ou des joints, pour tout dommage ou fissures. Les joints d'étanchéité sont la mince couche de joint d'étanchéité entre les composants du moteur qui empêchent les liquides et carburant de fuir. Joint d'étanchéité endommagé peut créer une fuite de vide dans le moteur. Vérifiez le couvercle de la pompe de carburant pour les dommages que cela pourrait aussi être la cause d'une fuite de vide.
Vérifiez que le réservoir de carburant a carburant et le remplir si nécessaire. Même si il ya une petite quantité de carburant, remplir le réservoir. Veiller à ce que les conduites de carburant sont exemptes de dommages et les fuites. Appuyez sur le bulbe caoutchouc carburant amorce. Si vous sentez une résistance, il pourrait y avoir un problème avec l'ensemble de la conduite de carburant. Demandez à un mécanicien marine qualifié de vérifier cela pour vous comme carburant ne peut pas être atteint le moteur et l'ensemble de la conduite de carburant peut avoir besoin d'être remplacé.
Utilisez une jauge de compression de vérifier la compression du moteur. Fixer la jauge pour le système et vérifier la lecture. Une lecture normal devrait être entre 60 et 90 PSI. Si elle est inférieure à cela, avoir un mécanicien vérifier ce plus pour vous.
Retirer le capot moteur en plastique et de vérifier pour tout résidu huileux. Si vous remarquez l'huile, ce qui pourrait indiquer un problème avec les anneaux. Demandez à un mécanicien enquêter davantage.