Si vous avez fait un investissement financier dans un bateau, alors vous savez il ya peu de choses plus effrayantes que de regarder un trou couler votre achat. Un trou ne doit pas être la fin de votre bateau en fibre de verre, cependant. Fibre de verre est facilement réparés. Avec une bonne préparation, vous pouvez créer un patch qui sera impossible à distinguer de la surface d'origine.
Tirez le bateau hors de l'eau et laisser sécher si le dommage est en dessous de la ligne de flottaison.
Appuyez sur la zone autour de la dégâts avec un manche de tournevis pour déterminer son étendue. Zones solides font un bruit sec, tandis que les zones endommagées semble ennuyeux.
Coupez toutes les fibres de verre endommagés. Couper un trou circulaire ou ovale (par opposition à un trou irrégulier justement suite aux dégâts) sera de préserver au mieux la force de la coque.
Lavez la coque intérieure autour du trou avec un produit de fartage solvant pour assurer une surface de travail propre. De ce point (sauf si spécifié), vous travaillerez à l'intérieur du bateau.
Broyer la zone autour du dommage. La surface au sol devrait étendre à quelques pouces au-delà du trou, et vous permettra de construire un patch en fibre de verre sans créer une bosse visible sur la coque intérieure.
Brossez la poussière et laver la zone avec de l'acétone.
Appliquer un anneau lourd de cire en pâte à la coque extérieure autour du trou pour empêcher les gouttes de résine de coller.
Coupez une feuille de plastique rigide un pied plus grand que le trou. Cirer et du ruban adhésif en place sur la coque extérieure sur le trou. Cela formera un support pour le patch et de le rendre beaucoup plus facile d'obtenir une finition lisse.
Coupez plusieurs couches de mat de fibre de verre et le tissu 1/2 pouce plus grand que le trou. Le nombre de pièces dépendra de l'épaisseur de la coque, mais en général, vous voudrez une couche pour chaque 1/32 pouce.
Mélanger un petit lot de gelcoat (résine d'épaisseur) et de catalyseur dans un seau jetable, en suivant les instructions pour le produit que vous utilisez. Pour les réparations dessus de la flottaison, vous pouvez utiliser résine de polyester standard. Pour les réparations en dessous de la ligne de flottaison, utilisez époxy et sauter les étapes de gelcoat.
Le travail à l'intérieur du bateau, la brosse une couche de gelcoat catalyse sur la surface cirée de la feuille de matière plastique. Il devrait être d'environ 1/32 pouce d'épaisseur et offrira une surface (la plupart du temps) extérieure lisse. Laisser le gelcoat pour guérir jusqu'à ce qu'il soit sec et ne colle plus.
Mélanger un lot de résine et de catalyseur dans un seau.
Appliquez une couche de résine catalysée sur le gelcoat.
Appliquez un morceau de fibre de verre mat dans la résine. Mat fournit une surface lisse, qui est la raison pour laquelle vous allez l'utiliser pour le premier (extérieures) quelques couches.
Appuyez plus de résine dans la fibre de verre pour saturer complètement. Taping la résine au lieu de brossage permet d'éliminer les bulles d'air piégées qui affaiblissent la fibre de verre.
Ajouter une autre couche de tapis de fibre de verre et résine, puis alterner entre tissu et tapis jusqu'à ce que vous avez rempli l'épaisseur du trou.
Terminer avec un autre deux couches de mat, couper légèrement plus grande que le reste du patch pour assurer un bon mélange. Utiliser un rouleau de résine ou d'une raclette pour obtenir le patch aussi lisse que possible.
Permettre la fibre de verre pour durcir complètement.
Poncez la surface intérieure lisse si les gens viendront en contact avec elle. Sinon, ignorez cette étape.
Retirer la feuille de plastique de la coque extérieure et remplir toutes les imperfections avec gelcoat frais.
Laisser tout nouveau gelcoat à guérir, puis le sable toute la zone lisse. Si nécessaire, la peinture, la cire et polir la surface.