Un propriétaire de bateau l'exécution d'un bateau sans un tachymètre se handicape considérablement. Ce cadran de l'instrument petite, qui détaille les tours par minute de la combustion du moteur, fournit une fenêtre critique sur le fonctionnement du bateau moteur. Il peut fournir un avertissement précoce à des problèmes potentiels de moteurs, et il fournit un outil facile à comprendre métrique sur les performances du moteur. De simples erreurs peuvent rigoler un tachymètre, cependant, en particulier dans son installation.
Démarrez le moteur du bateau et tester le tachymètre et sa capacité à recevoir un signal. Faire tourner le moteur à une vitesse connue au point mort et le comparer à la lecture du compte-tours. Coupez le moteur et se préparer à retirer le tachymètre si la lecture est inexistante ou clairement pas exactes.
Débranchez la batterie du bateau à partir de l'installation électrique du bateau, si le bateau fonctionne avec l'un, à l'aide d'une clé à molette pour enlever les fils d'alimentation des bornes de la batterie. Utilisez un tournevis pour dévisser le tachymètre du tableau de bord, il est attaché. Tirez doucement l'instrument à la main et de l'avant vers l'extérieur depuis le tableau de bord. Retirez soigneusement son câblage à la main par derrière afin que les fils sont exposés ainsi.
Examinez chaque fil attaché au tachymètre et enregistrer sa couleur. Recherchez un effilochage, les fils cassés ou isolant exposé. Rafistoler tout dommage mineur de nettoyage de la zone et en enveloppant la bande noire sur les fils électriques exposés complètement.
Faites correspondre les fils colorés du tachymètre pour le câblage utilisé sur votre bateau. Assurez-vous que chaque fil est connecté à le droit fil bateau de harnais via des connecteurs de fil. Connectez à la main le fil rouge pour le pouvoir alimentation pour le fil rouge d'alimentation de votre harnais de bateau. Connectez le fil du tachymètre noir au fil de masse noir. Connectez le fil jaune au câblage de l'éclairage. Connectez le fil restant (habituellement vert) du tachymètre pour le câblage du moteur par le schéma de câblage de votre bateau. Étiqueter chaque fil avec du ruban adhésif et un marqueur permanent.
Tournez le tachymètre plus doucement afin que le dos est exposé. Vérifiez que le dos du tachymètre a un interrupteur fixé à 12 (de série sur tous les tachymètres 12 volts), correspondant le système 12 pôles du bateau. Vérifiez votre bateau manuel du câblage pour confirmer votre tension si vous n'êtes pas sûr de ce qu'il est.
Examinez chacune des connexions (plastique connecteurs mâle et femelle aux extrémités de câblage) à l'arrière du compte-tours, le cas échéant. Réparez tous les connecteurs mauvaises ou lâches identifiés. Couper l'ancien connecteur off avec snippers fil, ruban 1/2 pouce de fil frais avec un outil à dénuder / sertir, et sertir sur un nouveau connecteur utilisant le même outil à dénuder / sertir. Rebranchez le connecteur du câble réparé à l'arrière du tachymètre.
Connecter le câblage de harnais bateau au tachymètre, si elle a été déconnecté dans le processus de réparation, et réinsérer les fils connectés dans le trou tachymètre du tableau de bord, suivi par le tachymètre lui-même. Seat la jante large de face (le bord avant) de côté exposé du compte-tours (la partie qui se trouve à l'extérieur du tableau de bord) contre le bord du trou et d'utiliser un tournevis pour fixer serré avec vis à bois dans la face du tableau de bord.
Reconnecter la batterie du bateau vers le système de câblage du bateau. Tournez sur le bateau et vérifier si le tachymètre reçoit une lecture de tours par minute du câblage du moteur. Donnez le bateau un peu l'accélérateur et confirmer le tachymètre indique l'augmentation correctement.