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Fender élimination S10

La Chevrolet S-10 pick-up est un petit camion à deux portes avec un moteur à quatre cylindres. Les ailes sont à l'avant droite et à gauche du compartiment moteur à l'extérieur du camion et aident à protéger le moteur et le châssis tout en dissimulant le cadre métallique du camion. Vous avez besoin d'une connaissance de base de la carrosserie sur ce camion pour éliminer correctement les ailes du cadre, ainsi que les outils corrects.

Choses que vous devez

  • Clé de lug Croix
  • Prise Superficie
  • 2 chandelles réglables
  • Jeu de Ratchet
  • Assistant

Instructions

  1. Desserrer les écrous sur les deux roues avant à l'aide de la clé à ergot croix. Soulevez l'extrémité avant de la S-10 du sol en utilisant la prise. Placez les deux chandelles sous le côté droit et gauche du cadre, juste derrière les roues avant. Abaisser l'extrémité avant du camion sur les deux chandelles réglables.



  2. Retirez les écrous de roue à la fois des roues avant à l'aide de la clé de crochet croix. Tirez sur les roues avant du cadre et fixer les roues de côté.




  3. Retirez les boulons du couvercle du puits de roue en plastique en utilisant l'ensemble de cliquet et retirer le couvercle du cadre de la S-10. Retirer les vis de l'arrière du cadre de la porte, le long du bord supérieur de l'aile, près du pare-chocs et à côté du radiateur, en utilisant l'ensemble à cliquet.

  4. Ouvrir le capot de la S-10 et de retirer les boulons le long du bord supérieur du compartiment moteur qui sont situées là où la hotte se connecte au cadre sur le côté. Une fois que vous retirez le dernier boulon, demandez à votre assistant tirer l'aile éteint ou il sera simplement tomber et d'être endommagé.

Conseils & Avertissements

  • Ces étapes fonctionnent pour les deux ailes latérales. Les tailles de boulons seront différentes entre les modèles, vous aurez donc besoin d'un ensemble de cliquet pour obtenir les prises de taille correcte. La taille de l'écrou de la roue varie, aussi, si vous avez besoin d'une clé à ergot croix.
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