Le Jeep Liberty est la progéniture de la Jeep Cherokee, l'un des premiers véhicules utilitaires sport. La Liberté est livré en standard avec un 3,7 litres, 210 chevaux V-6. Les propriétaires ont la possibilité de deux ou quatre roues motrices. Comme Edmunds souligne, le Jeep Liberty a été conçu pour des déplacements hors route. Lorsque quelque chose va mal avec votre Jeep Liberty, traquer la source du problème implique un processus d'élimination logique. Commencez avec les principales sources de la puissance du moteur, puis affiner votre recherche à partir de là.
Lancez le moteur et soulevez le capot. Vérifiez que les tuyaux fissurés ou endommagés, vérifiez les fils desserrés ou se déconnecte, et vérifier les ceintures pour les pauses ou le relâchement. Rechercher des signes d'usure excessive, les dommages, la rouille et la corrosion. Pièces présentant ces signes doivent être examinées et éventuellement remplacé.
Tirez le "Check Engine" codes. Fixez la sonde d'un scanner OBD à l'Assemblée diagnostic en ligne Lien (ALDL) situé sous le tableau de bord du côté du conducteur. Suivez les instructions à l'écran du scanner et sélectionnez l'option pour tirer les codes de diagnostic de l'ordinateur. Écrivez-les et consulter le manuel du propriétaire pour ce que ces codes signifient.
Vérifiez l'alternateur et la batterie pour l'énergie suffisante avec un voltmètre. Connecter le positif, ou rouge, voltmètre fil à la borne positive de la batterie et le voltmètre câble négatif à la borne négative de la batterie lorsque le moteur est arrêté. Le voltmètre mesure la tension de la batterie et doit lire entre 12,5 et 12,8 volts. Lancez le moteur pour tester l'alternateur et de la relire. Il devrait maintenant montrer entre 13,6 et 14,3 volts.
Tirez les fusibles sous le côté du tableau de bord du conducteur. Utilisez un extracteur de fusible pour extraire chaque fusible et inspecter pour les pauses. Jeter les fusibles cassés et de les remplacer par des neuves du même ampérage. L'ampérage est imprimé sur le fond de chaque fusible et les fusibles sont codés par couleur ainsi de faire une identification facile.
Vérifiez les niveaux de fluide si votre liberté a problèmes de surchauffe. Les niveaux d'huile et de liquide de refroidissement insuffisant peut provoquer le moteur de perdre sa capacité à se refroidir. Assurez-vous que le ventilateur du radiateur se lorsque le moteur est chaud et vérifier que le thermostat ouvre en touchant attentivement la durite supérieure du radiateur. Le tuyau sera chaud si le thermostat ouvre pour évacuer la chaleur vers le radiateur.