Comment réparer une éraflure d'aile

Polissage un Scratch

1. Nettoyer la zone avec de l'eau et du savon et laissez sécher. Appliquer le composé à friction pour le scratch avec un chiffon doux et frottez la zone dans un mouvement circulaire jusqu'à ce que le zéro est parti.

2. Frottez la surface à nouveau dans un mouvement de va-et-vient doux pour enlever les marques du polissage circulaire. Essuyez composé restant frottant avec un chiffon propre.

3. 
   
   
   

   Appliquer une pâte à polir avec un chiffon propre pour enlever les traces de la pâte à polir. Sceller la zone avec de la cire de voiture.

Ponçage un Scratch

1. 
   
   
   
   

   Appliquer un matériau de couleur contrastante dans le scratch comme Wite-Out ou cirage noir pour marquer la profondeur de la rayure. Essuyer tout excès.

2. Mouiller le papier de verre avec un mélange d'eau et de détergent à vaisselle. Sable le scratch délicatement, à l'aide de légers coups. Travailler sur toute la longueur de la rayure dans un mouvement en diagonale, en mouillant le papier de verre fréquemment jusqu'à ce que la couleur contrastante vous disparaît appliqué. Laissez la zone sécher complètement.

3. Appliquer vernis à la zone si la peinture a repartir avec votre ponçage et la couleur de peinture est visible dans l'eau. Buff la zone avec le composé frottant si la peinture est pas couche claire. Travailler la pâte à polir sur la surface, dans un léger mouvement circulaire. Essuyer l'excès avec un chiffon propre.

4. Appliquer la pâte à polir à la zone et doucement travailler loin rayures restantes de ponçage et de polissage. Sceller la zone avec de la cire de voiture.

• Déterminer le niveau de dégâts avant de commencer.
• Utilisez un tar un aérosol, dissolvant d'adhésif ou un diluant pour vernis pour enlever les marques qui ressemblent à une égratignure.
• Testez le papier de verre et de pâte à polir sur un endroit peu visible de la voiture avant de commencer. (Cela vous aidera à voir à quelle profondeur vous pouvez aller avant que l'apprêt sera révélé.)

• Ne passez pas par la peinture d'origine dans la couche sous-jacente de couche d'apprêt si vous ne devez pas. Vous pouvez être en mesure d'arrêter en deçà des couches sous-jacentes sans avoir à peindre le scratch.