Le capteur de débit massique d'air détermine la quantité d'air du moteur reçoit. Le capteur de débit massique d'air envoie aussi une commande pour l'ordinateur de véhicule, des instructions sur la quantité de carburant doit être injecté dans le moteur. Certains problèmes communs avec le capteur peut être le véhicule de décrochage pendant le fonctionnement à froid, l'accélération lente, bougie d'allumage des ratés et l'économie de carburant erratique. La première indication que un capteur a mal fonctionné pourrait être un "vérifier le moteur dès" tableau de bord de la lumière. Une inspection générale et la réparation du du capteur de débit massique d'air peuvent être effectuées par la moyenne do-it-yourself personne de réparation, sans remplacer l'unité.
Placez le véhicule dans le parc ou neutre avec le frein d'urgence engagés. Soulevez le capot. Débranchez le câble de batterie négatif à son poste. Localisez le capteur de débit massique d'air Habitat- il sera assis près du filtre à air. Il est de la taille d'un paquet de cigarettes et forme une connexion entre l'entrée d'air et le corps de papillon.
Retirer le petit jack de connecteur électrique provenant du capteur de débit massique d'air. Regardez à l'intérieur de deux connecteurs jonctions-vous verrez broches et entrée récipients. Utilisez le spray électrique pour nettoyer les deux points de connexion, permettant à la pression de pulvérisation complète. Utilisez Q-tips pour éliminer les débris excessive des points de connexion. Rebranchez la prise de connexion électrique à ce moment, si vous le souhaitez.
Utilisez un tournevis cruciforme pour retirer les vis qui fixent le capteur de débit massique d'air à sa monture. Vaporiser le nettoyant électrique à pleine pression à l'intérieur du dispositif. Saturer la zone qui contient le capteur de platine deux fils- ces contacts comprennent le capteur de température de la thermistance et de la chaleur d'air d'admission. Nettoyez-les avec le spray électrique et Q-tips jusqu'à ce qu'ils aient retrouvé leur aspect brillant. Assurer qu'ils ne sont pas brisés ou se tordre. Nettoyez soigneusement tout orifice ou un autre point de connexion électrique à l'intérieur du boîtier. Utilisez une petite quantité de voler laine sur les deux capteurs si elles sont devenues fortement oxydé et de suie incrustée. Veillez à ne pas appliquer une pression de nettoyage trop sur les capteurs.
Réinstaller le capteur de débit massique d'air sur sa monture, serrant les deux vis Phillips avec le tournevis.
Ouvrez le boîtier de filtre à air en dévissant l'écrou à ailettes ou un boulon, si le véhicule a une norme, ou de style ancien, le logement. Si le véhicule a une boîte ensemble d'admission d'air, libérer les clips ou les vis de fixation qui le maintiennent en place. Retirez l'ancien élément de filtre à air et le remplacer par un nouveau. Si le véhicule dispose d'un filtre en fibre de PCV situé à l'intérieur du boîtier de filtre à air, faites glisser le clip en U libre et remplacer le petit filtre en fibres.
Rebranchez le câble négatif de la batterie à son poste. Demarre le moteur. Arrêter le moteur éteint et attendez 10 secondes. Démarrez le moteur again- cela devrait réinitialiser l'ordinateur et éteindre tout moteur de service dès la lumière. Test de conduire le véhicule.