Une courroie de distribution de voiture garde le moteur fonctionne bien. Il rend les vannes de vilebrequin et l'arbre à cames ouverture et de fermeture dans le temps avec les pistons. Le manuel du propriétaire pour la Honda Accord 1,997 recommande la courroie de distribution pour un modèle de 1997 doit être remplacé après 105.000 miles. Il vaut mieux vérifier régulièrement l'état, car il peut nécessiter un remplacement plus tôt.
Débranchez le câble négatif de la batterie.
Line up le vilebrequin pour correspondre avec les marques match de la courroie de distribution, ainsi qu'avec un cylindre au sommet, centre de la course de compression.
Fixer le tendeur de courroie, en utilisant un boulon du couvercle de la courroie de distribution inférieure sur le bras du régleur.
Desserrer la courroie de distribution et arbre d'équilibrage écrou. Poussez le tendeur de courroie de l'équilibre loin de la courroie de distribution pour réduire la tension. Glissez la ceinture de l'équilibre de la pulleys- ne pas froisser ou le plier.
Débranchez le lecteur de la ceinture de l'équilibre du vilebrequin.
Desserrer la courroie de distribution de réglage pêne de verrouillage, et desserrer l'écrou. Pousser sur le dispositif de réglage, soulager la tension sur la courroie de distribution. Glissez la courroie de distribution des poulies, et le jeter.
Aligner le pointeur de la distribution vilebrequin avec la poulie d'arbre à cames et le volant, de sorte que vous pouvez voir le mot "En haut" au sommet. The Edge-marques devraient également aligner avec la surface de la tête.
Mettez la ceinture sur les tendeurs et poulies. Tourner le vilebrequin dans le sens antihoraire pour faire la poulie de webcams en rotation par trois dents, et alignez les marques de la courroie de distribution.
Connectez le vilebrequin et équilibrage à entraînement par courroie dentée. Alignez les poulettes d'équilibrage avant et arrière avec le corps de la pompe à huile. Monter la courroie de l'équilibre.
Tous les repères d'alignement du moteur doivent être exactes. Tourner le vilebrequin d'un cycle complet, et le verrouiller en place. Desserrer le boulon qui bloque le tendeur.
Remettre le couvercle de courroie de distribution inférieure. Tous les joints en caoutchouc doivent être en position. Installez un nouveau joint d'étanchéité pour entourer l'écrou de réglage.
Placez la clé de vilebrequin, et le mettre dans la poulie. Graisser les filets des boulons, et fixer à 181 livres-pied. Remettez le capot supérieur, et de sécuriser le boulon à 40 livres-pied.
Remettez le négatif de la batterie.