Comment hiverner le penta volvo

Utiliser une clé pour desserrer et retirer le bouchon de vidange d'huile. Vidanger l'huile dans une poêle et remplacer le bouchon de vidange. Desserrer et retirer le filtre à huile avec la clé à filtre. Vissez le nouveau filtre à huile et le serrer. Remplir le carter avec de l'huile synthétique Volvo Penta.

Vider toute l'eau du bloc, collecteur humide et échangeur de chaleur. Assurez-vous que vous desserrez tous les bouchons de vidange de ces endroits - il peut y avoir jusqu'à cinq bouchons de vidange. Vous pouvez laisser le bloc sec de l'eau, mais l'ajout d'antigel rose aiderez retarder la rouille dans tous les passages en fonte. Si vous laissez le bloc sec, enlevez tous les colliers de serrage de l'eau du moteur et leur sac de ré-installation ultérieure.

Ajouter le stabilisateur de carburant à un seau rempli de carburant. Ajouter la proportion correcte selon les indications de stabilisation. Verser le contenu dans le réservoir et faire tourner le moteur pendant plusieurs minutes. Donnez-lui le temps courir assez pour laisser le carburant stabilisé passer par le système de carburant, la pompe, les lignes et le carburateur. Exécutez pendant au moins 10 minutes ou jusqu'à ce que le thermostat ouvre.

Remplacer le liquide de l'unité inférieure en enlevant le capuchon de bougie. Remplir le réservoir de l'unité inférieure avec de nouveaux engins lubrifiant Volvo Penta premium. Replacer le capuchon et serrer.

Débrancher la ligne d'alimentation principale de carburant. Branchez l'extrémité du tuyau avec un gros boulon. Retirez l'ensemble d'arrêt de flamme avec la prise correcte et une clé. Demarre le moteur. Apportez le régime de ralenti à 1300 tours par minute. Vaporiser le nébulisateur (solution-revêtement spécial huile) à l'intérieur du système d'admission et des chambres de combustion. Utilisez au moins 8 onces du joint de stockage Quicksilver ou une huile légère SAE 20 poids. Vaporiser un autre 5 oz dans le carburateur portait juste avant que le moteur commence à caler. Laissez le moteur se quitter, puis réinstallez l'assemblage d'arrêt de flamme.

Vérifiez le niveau du liquide de direction assistée et de couronner le tout jusqu'à ce que pleine. Inspectez le réservoir d'inclinaison-garniture et remplir à pleine capacité. Dans les deux cas, utiliser les fluides avec la marque officielle Volvo Penta.

Placez la garniture sur d'entraînement dans la position vers le bas pour bien vider toute l'eau d'elle. Assurez-vous que vous avez retiré le bouchon de vidange de cale et drainé toute l'eau. Utilisez des serviettes pour vous imprégner de toutes les zones humides dans la cale.

Retirez le séparateur d'eau avec un wrench- vide, puis essuyez l 'intérieur. Remplacez le filtre à gaz, en utilisant un tournevis plat sur la pince pour la version en ligne. Nettoyez la crépine du carburateur à l'entrée du carburateur en supprimant la ligne de carburant avec une clé de la conduite de carburant.