La Ford Mustang est l'une des plus anciennes voitures de sport de l'Amérique. Une mise au point sur la Mustang 2001 est nécessaire tous les 80.000 à 100.000 miles. Certains des principaux signes que votre voiture a besoin d'un réglage est: lent démarrage, l'accélération lente, en sautant ou secousses pendant la conduite, et se retourner contre eux par l'échappement. Entreprises de réparation automobile peuvent vous facturer plus de 300 $ pour une mise en place complète. Les pièces nécessaires pour l'emploi sont autour de 100 $ à partir de Septembre 2010. Ce projet prend la patience et l'attention au détail. Le temps moyen pour terminer il est d'environ 90 à 120 minutes.
Notez la liste des choses que vous devez compléter la mise au point et le prendre à votre détaillant local de pièces automobiles. Ils seront de localiser l'usine marques proposées / pièces, marques génériques, et les marques de haute performance qui sont approuvés pour votre voiture. Chacune des marques approuvées est très bien, mais il y aura une différence de prix, et les performances peuvent varier. La méthode standard pour aller est avec les marques d'usine suggéré.
Garez votre véhicule dans un endroit spacieux et ombragé, comme un garage. Si vous avez été conduite de la voiture avant de l'accorder jusqu'à vous devrez laisser refroidir le moteur deux à trois heures. Soulevez le capot pour lui permettre de refroidir plus rapidement.
Changer le filtre à air qui sera sur votre droite; côté vers l'avant du moteur. Le filtre à air est exposé le rendant facile à voir. Pour la modifier, vous devez déverrouiller la pince sur le tuyau relié au filtre à air. Cela peut être fait à la main. Tirez le filtre à air de la pointe / avant. Il devrait sortir en douceur. Mettez le nouveau filtre en le faisant glisser sur le tuyau de serrage sur et en poussant la pointe vers le bas jusqu'à ce qu'il soit bien ajusté la façon dont vous avez trouvé l'original.
Retirez les fils de bougie, un par un et de supprimer chaque bougie un par un ainsi. Ceci est crucial pour éviter de traverser le câblage. Commencez par le côté passager de l'arrière vers l'avant. Les fils sont vus distinctement allant du chapeau du distributeur à la bougie. Le chapeau de distributeur est situé sur l'arrière gauche; la main secondaires, il est rond avec six à huit rondes fils de bougie venant de lui. Les fils seront à la tête vers le bas de part et d'autre du moteur à l'endroit où les bouchons sont.
Repérez le bouchon plus proche de l'arrière et dévisser le commutateur d'allumage avec votre tournevis cruciforme. Tirez le fil hors de la bougie à la main. Placez votre cliquet avec l'attachement 5/8 et l'extension si nécessaire sur la bougie d'allumage qui est vissé dans le moteur. Dévissez et retirez-le. Installez la nouvelle bougie d'allumage dans ce même trou et serrer serré, mais pas trop serré.
Sortez vos nouveaux fils de bougie et de trouver celui qui est exactement la même taille que celui que vous venez de retirer. Placez le nouveau fil de bougie d'allumage à l'endroit où vous avez retiré l'ancienne.
Passez à la fiche suivante et le fil et répétez les étapes 4, 5, et 6.
Retirez le chapeau du distributeur en le dévissant avec votre tournevis à tête plate. Il est monté sur le dessus du distributeur avec deux vis tenant en place. Une fois que vous l'avez éteint, vous pouvez tirer le rotor extérieur il est fixé sur le distributeur à la vue et tire à la main. Placez le nouveau rotor sur simplement en poussant vers le bas sur la même place que vous avez tiré de l'ancien off.
Installez le chapeau de distributeur en alignant le nouveau chapeau de distributeur avec l'ancien qui devrait encore avoir les fils connectés. Placez le nouveau chapeau de distributeur dans la position de montage et visser serré. Transférer un fil à la fois sur le nouveau chapeau de distributeur dans le même endroit exact vous supprimez l'ancien.