La casquette et le rotor de distributeur de la Honda CR-V reçoivent une étincelle de la bobine qui est ensuite envoyé à travers les fils de bougie d'allumage des bougies d'allumage. Au fil du temps, la chaleur excessive dans le compartiment moteur peut faire le chapeau du distributeur fragile et fissuré, provoquant étincelle insuffisante pour tirer les bougies d'allumage. Le rotor peut accumuler des dépôts de carbone, qui accumulent sur la surface du métal et ne permettent pas l'étincelle pleine de transférer à travers le chapeau du distributeur.