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Comment faire pour remplacer la pompe à eau dans un G6 de Pontiac 2006

La Pontiac G6 2006 est un véhicule compact, donc un certain nombre de pièces et composants sont installés à proximité. La pompe à eau sur le G6 est relié au boîtier de thermostat, vous devez donc travailler avec ces deux pièces pour remplacer la pompe à eau. Ne pas remplacer une pompe à eau défectueuse met le moteur au risque de surchauffe, car il ne recevra pas toujours la bonne quantité de liquide de refroidissement.

Choses que vous devez

  • 3/8 pouces courroie d'entraînement à cliquet
  • Grand conteneur
  • Cliquet avec l'extension
  • Douille profonde
  • Clé
  • Pinces
  • Prise Superficie
  • Jack se lève
  • Outil J-43651
  • Doux visage marteau
  • Joint racleur
  • Chiffon
  • Acétone
  • Tige filetée
  • Gel de silicone
  • Ruban téflon
  • Eau
  • Liquide de refroidissement moteur

  1. Enlèvement

    • 1

      Desserrer le tendeur de courroie d'entraînement en utilisant un lecteur cliquet 3/8 pouces sur le trou du tendeur. Notez le chemin de routage de l'courroie d'entraînement de sorte qu'il peut être remis sur appropriée. Retirez la courroie d'entraînement.

    • 2

      Ouvrir le bouchon sur le vase d'expansion du liquide de refroidissement dans le compartiment moteur. Ouvrez la vanne de vidange, et vidanger le liquide de refroidissement dans un grand récipient.

    • 3

      Débrancher le connecteur électrique du capteur ECT. Dévissez et retirez le capteur du boîtier de thermostat en utilisant une clé à douille profonde, l'extension et cliquet.

    • 4

      Détacher des faisceaux reliés au boîtier de thermostat. Débrancher le tuyau de sortie au niveau du réservoir d'expansion. Débranchez le tuyau de radiateur sur le couvercle de boîtier de thermostat. La plupart des tuyaux exigent les pinces d'utilisation sur les colliers de serrage pour les supprimer.

    • 5

      Déposer les trois vis sur le bouclier thermique du collecteur d'échappement avec une clé. Retirez le bouclier thermique du collecteur d'échappement.

    • 6

      Détachez les tuyaux de chauffage du logement du thermostat à leurs colliers de serrage. Déverrouiller le boîtier avec votre clé. Tordez le logement loin de la pompe à eau de l'enlever et la conduite d'eau. Séparer le tuyau du boîtier.

    • 7


      Faire pivoter la partie avant de la voiture et de le soutenir sur les chandelles. Retirer la roue avant droite. Déverrouiller et retirer le masque anti-éclaboussures de boue avec votre clé.

    • 8

      Déverrouiller et retirer le couvercle d'accès de la pompe à eau, situé à la gauche du tendeur de courroie d'entraînement.

    • 9

      Branchez un outil de maintien (l'outil exacte est nommé J-43651 dans les départements de services automobiles) sur le pignon de pompe à eau, et assurez-vous que le pignon ne peut pas bouger.

    • 10



      Retirez les boulons reliant la pompe à la roue dentée avec une clé. Retirez les boulons reliant la pompe au bloc moteur en utilisant votre clé. Retirer la pompe. Vous devrez taper avec un marteau doux-face pour le desserrer.

      • Installation

      • 1

        Nettoyez les filets des boulons et des trous de boulons. Nettoyer toute trace de matériau de joint à partir de la surface d'étanchéité au moyen d'un racleur de joint et de l'acétone.

      • 2

        Insérer un goujon vissé dans la bride de pompe pour l'utiliser comme une broche de guidage. Installez la nouvelle pompe à eau. Installer et serrer les boulons pour le bloc moteur avec une clé. Retirez votre broche de guidage. Installer et serrer les boulons à la roue dentée avec une clé.

      • 3

        Remettre le couvercle de la pompe à eau avec ses boulons et votre clé.

      • 4

        Graisser le sceau de l'eau tuyau légèrement avec gel de silicone avant de le raccorder à la pompe. Rebranchez le boîtier de thermostat et de la conduite d'eau.

      • 5

        Rebranchez le bouclier pare-chocs de démarrage et la roue. Abaisser la voiture hors de la cric.

      • 6

        Rebranchez le bouclier thermique du collecteur d'échappement.

      • 7

        Enveloppez les filets du connecteur ECT avec du ruban téflon. Connectez le tuyau de radiateur, connecteur ECT et tous les harnais à le couvercle du thermostat.

      • 8

        Remplir le réservoir de liquide de refroidissement du moteur, en utilisant un mélange frais de l'eau et du liquide de refroidissement si le liquide de refroidissement utilisé est contaminée.

      • 9

        Rebranchez le courroie d'entraînement en utilisant le cliquet sur le tendeur, faire en sorte qu'il suit le même chemin comme avant.

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