Le thermostat dans votre Honda Civic 2001 a un petit cylindre rempli de cire dans le milieu. Quand elle est chaude, la cire se dilate et ouvre le thermostat, laissant le liquide de refroidissement chaud provenant du moteur écoulement dans le radiateur pour évacuer la chaleur. Avec des années de service, ce mécanisme échoue, bloquer ou d'autoriser liquide de refroidissement de circuler librement et de façon permanente. De toute façon, les performances du moteur est compromise. Cependant, coincé refroidissement entraînera une surchauffe du moteur et, donné assez de temps, faire fondre les composants internes. Remplacer le thermostat dès que possible dans votre Honda Civic et prévenir les réparations coûteuses sur la route.
Placez un bac de récupération propre sous le radiateur dans le sens de la vanne de vidange. Insérez une extrémité du, un tuyau de vinyle de 12 pouces clairement dans la vanne de vidange et dirigez l'autre extrémité à la casserole de drain.
Desserrer le bouchon du radiateur et ouvrir la vanne de vidange à la main. Laisser le liquide de refroidissement se vider complètement. Fermez la vanne de vidange et retirer le tuyau. Couvrez la casserole de vidange de garder le liquide de refroidissement propre pour une réutilisation ultérieure.
La boîte de vitesses au neutre et desserrez le frein de stationnement. Jack jusqu'à l'avant de votre Honda Civic avec un cric. Placez un cric sous chaque côté pour le soutien. Calez les roues arrière.
Mettez une paire de lunettes de sécurité. Ramper sous l'avant de votre Civic et enlever le bouclier de démarrage du moteur à partir du bas avec un cliquet et douille profonde.
Appuyer sur les languettes de serrage qui maintiennent le tuyau de radiateur inférieur vers le boîtier de thermostat sur le côté du moteur. Faites glisser la pince à environ cinq pouces vers le radiateur avec une paire de pinces de côtes-conjointe. Tirez sur la durite inférieure du radiateur hors du boîtier de thermostat à la main.
Dévissez les deux vis (moteur de 1.7L) ou trois boulons (moteur 2.0L) fixant le boîtier de thermostat pour le moteur avec une clé à cliquet, extension de cliquet à court et à douille profonde.
Séparer le boîtier du thermostat du moteur. Retirez le joint torique et le thermostat de l'ouverture du moteur. Regardez la position de montage du thermostat, si vous travaillez sur un moteur de 1.7L.
Nettoyez l'ouverture du bloc moteur et les surfaces logements d'accouplement thermostat avec un grattoir en plastique, si nécessaire. Positionner le nouveau thermostat en place avec le côté pointu vers le boîtier de thermostat et installer un nouveau joint torique. Sur le modèle de moteur de 1.7L, assurez-vous que la goupille située sur un côté du thermostat est à la position 12 heures.
Remplacer le boîtier de thermostat et installer les deux boulons (moteur de 1.7L) ou trois boulons (moteur 2.0L) serrés à la main pour fixer le boîtier de thermostat pour le moteur. Serrer les boulons à 9 lb-pi. (12 Nm) sur le moteur de 1.7L ou 7 lb-pi. (10 Nm) sur le moteur de 2.0L avec une clé dynamométrique, extension de cliquet à court et à douille profonde.
Remplacer la durite inférieure du radiateur sur le raccord maison de thermostat. Fixer le tuyau sur le boîtier de la pince à l'aide de la pince de type nervure commune.
Réinstaller l'anti-éclaboussures du moteur avec le rochet et douille profonde.
Levez la Honda Civic au-dessus du cric. Retirer les chandelles et abaisser la voiture au sol. Appliquer le frein de stationnement et enlever les cales des roues arrière.
Placer un petit entonnoir dans le goulot du radiateur. Verser le liquide de refroidissement que vous avez précédemment supprimé et serrer le bouchon du radiateur.
Demarre le moteur. Vérifiez refroidissement fuites autour du tuyau inférieur et le boîtier de thermostat.