Le thermostat dans un moteur à refroidissement par eau régule la température du liquide de refroidissement. Le thermostat reste fermé lorsque le moteur est froid pour limiter l'écoulement du liquide de refroidissement. Cela permet au moteur de se réchauffer plus rapidement. Une fois que le moteur atteint la température de fonctionnement, le thermostat ouvre, permettant au réfrigérant de circuler librement à travers les passages du moteur. La Ford Focus 2003 est à sa quatrième année depuis son introduction 2000 et était disponible avec un peu plus grand moteur de 2,3 litres en option sur le moteur de 2,0 litres. Un thermostat défectueux dans votre Focus peut causer une surchauffe du moteur.
Ouvrir le capot et laisser tourner le moteur de votre Focus pour refroidir de sorte que vous ne serez pas ébouillanter par liquide chaud. Placez un bac de récupération sous la vanne de vidange du radiateur. Desserrer la soupape sans retirer avec une clé à molette dans le sens antihoraire. Fermez la vanne dès que le liquide a fini de vidanger.
Localisez le pack de bobine faisceau de câblage sur le côté du conducteur du moteur à droite du couvercle de soupape. Appuyez sur la languette de libération sur la face inférieure de la fiche et le démonter. Retirez les supports du tuyau EGR au même endroit avec un 13 mm et une clé de 10 mm. Pousser le bouchon et le tuyau de côté pour accéder au boîtier de thermostat.
Pincez les onglets sur le collier de serrage supérieure sur le boîtier de thermostat avec une paire de pinces. Faites glisser la pince hors du tuyau. Tirez le tuyau du boîtier avec un mouvement de torsion. Faire pivoter le boîtier de révéler les deux points de fixation de tuyau restantes et de supprimer ces tuyaux de la même façon. Retirez le boîtier de thermostat du compartiment moteur.
Retirez le dispositif de retenue du thermostat du boîtier en tournant les vis de fixation avec un tournevis Torx. Retirez le thermostat du boîtier et insérez un nouveau dans le logement en utilisant la même orientation. Remplacer le dispositif de retenue du thermostat et serrez les vis Torx.
Positionner le thermostat dans le compartiment moteur et de relier les trois tuyaux retirées plus tôt en faisant glisser les colliers de serrage dans leur position d'origine. Remplacer les supports de vanne EGR et serrer les boulons de fixation. Branchez le pack de la bobine faisceau de câblage de retour ensemble jusqu'à ce qu'il soit bien en place.
Retirez le bouchon de remplissage du liquide de refroidissement sur le dessus du moteur et placer un entonnoir dans l'ouverture. Verser le liquide de refroidissement du bac de vidange dans l'entonnoir. Retirer l'entonnoir et remettre le bouchon. Démarrez le moteur et lui permettre d'atteindre la température de fonctionnement. Vérifier les fuites.