Graisser un camion Chevy est nécessaire seulement pour la transmission, ou sous-chariot, du camion. La plupart des graisseurs se trouvent autour de l'essieu avant, et ils comprennent des composants de direction. À l'exception de l'étrier arrière U-conjointe et glisser sur l'arbre principal d'entraînement, la zone de l'essieu arrière ne nécessite pas de graisse. Entraînement composants de l'arbre opèrent à la proximité d'autres parties. Pour cette raison, les U-joints utilisent un bouchon qui doit être remplacé par un raccord pour l'entretien de la graisse.
Nettoyez le dessous de la voiture du camion Chevy avec un produit dégraissant et de l'eau. Selon la marque de dégraissant vous utilisez, suivez les instructions et laisser tremper dans l'durcie sur graisse et la saleté avant de rincer.
Laissez la zone de transport de sécher complètement avant de tenter de localiser et réparer les graisseurs.
Démarrer sur le côté passager de l'essieu avant, à côté de la face intérieure de la roue. Localisez le graisseur au sommet du bras de direction et le nettoyer avec un chiffon non pelucheux.
Connectez le raccord de pistolet à graisse au graisseur en appuyant sur le raccord jusqu'à ce qu'il se mette en place. Actionnez la poignée du pistolet à graisse jusqu'à ce que l'excès de graisse commence juste à sortir autour de la zone d'étanchéité. Chaque fois que vous appliquez de la graisse, chercher la graisse pour quitter les joints, ce qui indique que le point est entièrement graissée.
Retirer le raccord de graisse et de déplacer le point de pivotement inférieur du bras de direction. Nettoyez le graisseur avant de brancher le raccord de pistolet à graisse.
Nettoyer le raccord sur le bras de direction qui relie le boîtier de direction au bras de direction de la graisse. Nettoyer et remplir raccord de la même manière que vous avez fait le bras de direction cette graisse.
Déplacer vers le côté conducteur de la zone de l'essieu avant et graisser le bras de direction sur les raccords supérieurs et inférieurs situés à côté de la roue.
Graisser l'arbre d'entraînement U-boulons et glisser joug entre la transmission et l'essieu arrière. Le joug coulissant est équipé d'un raccord de graissage près de la base de la transmission. Glissez l'accouplement sur le raccord de la pompe et le pistolet à graisse jusqu'à ce que les sorties de graisse du joug de glissement.
Retirez les bouchons de graisse 1/4 pouces dans chacune des deux U-joints, à l'aide d'une clé Allen 1/8 pouces. Avec les bouchons enlevés, installer un raccord dans le trou du bouchon de graisse et le visser dans le sens horaire. Serrez à la main le raccord de graisse et appliquer de la graisse à l'U-conjointe jusqu'à ce qu'il quitte les phoques.
Retirez le raccord de graissage et réinstaller le bouchon à l'aide de la clé Allen 1/8 pouces.